日本鐵道消息及旅遊情報交流區(66)

171%

基本上太繁忙的街道要和鐵道分開， 5 分鐘過不到路口，大部分人都無耐性再等，車輛就無辦法，但人就會開始想方法

占冠

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220418/k10013587441000.html

見因鐵同閪日本玩得咁開心
東日本都要玩埋一份
自治體唔貨金隨時摺曬啲線

有啲鐵路專家話JR 酉選擇喺呢個時間點出呢份報告有目的，因為三月佢地先開咗個會講鐵道公司同地方交通配套嘅協議，而與會嘅其中一個廣島知事畀席上嘅兩位專家質到口啞啞

唔襯機攤出嚟講要班地元政客認清事實，cut線恐怕比cut有線更難

東仔如果識斬段的話，部份路段營業係數有可能仲誇張過JR西，當然呢個係鐵坊主嘅估算
https://youtu.be/oJ8QDugujzY

仲以為北品川果個已經夠痴線原來京王仲痴線
站入面應該有橋/隧道 不如市政府出錢借佢個站做自由通路
雖然點都會有人貪快就橫斷

講蝕到仆直東日本應該仲甘過西日本

諗起魔神英雄傳首ending

將啲拎去廢車既E217 4卡附屬轉去日光線會唔會簡單啲

https://news.yahoo.co.jp/articles/d19d6bd7403665395e67992578a95c2e76ec3307


男性は昨年3月に提訴したが、今年に入って病死した。

咁快病死

日本好似比較興拆咗bogie裝車呔嚟拖車

https://www.youtube.com/watch?v=RQQ9K3TrQ0w

蝕到仆街,唔延長吸客有排衰

唔夠客所以延長唔到
延長唔到所以唔夠客

走線唔經市中心就算延長都唔會夠客，試水溫嘅BRT一日得3500人用

話唔定攤係度攤攤下沿線成長
名古屋磁浮單軌玩左20年終於黑字達成

地帶本身俾JR兩條環狀線夾住，南面再有嘅千日前線更加未南延，北面內側亦有長堀鶴見線。大阪市營門羅自己爭自己客，延長都唔會整體按比例多咗。

日式英文用字算鳩數啦，"BRT"即係巴士，"LRT"即係路面電車。路線本身係環狀就好難變放射，大阪又冇邊條特別迫要舒緩。
堺市已經起唔到東西軌道線，住吉又冇需要。南港線東延仲睇得過。

btw 巴打可唔可以幫手睇下坊主啲片個自動日文transcript係咪有問題?我睇近排啲片全部變哂做0秒出哂啲字幕唔再好似以前咁讀乜出乜睱坊主啲片即刻理解不能

條片有講原本係無軌電車，如果起咗路面電車可能唔使拆。唔起咪唔蝕，做 feeder 都要合乎成本效益。

https://twitter.com/kitanooozora/status/1517731076885520384?t=XFXqs-h2QTvd-KVDO270_g&s=19
キハ283果然改行特急大雪