日本鐵道消息及旅遊情報交流區(66)

係咪話過 E8 唔會同 E2 做併結？

JR東日本が2022年5月19日（木）16時から、旅行商品「『なつかしのあおば号』で行く大宮・上野」を販売します。これは、東北新幹線の開業40周年を記念して実施されるもの。「あおば」は当時、上野～仙台間の各駅停車タイプの新幹線に付けられた名称です。

運転日は6月25日（土）。仙台9:08発、上野12:06着です。途中は白石蔵王、福島、郡山、新白河、那須塩原、宇都宮、小山、大宮の全駅に停車します。なお乗車駅は仙台～新白河の各駅、降車駅は大宮と上野です。車両は、同路線開業当時の200系電車と同じカラーリングに復刻したE2系電車が使われます。

募集人数は300人（最少催行人数：200人）。旅行代金は、仙台～上野間で普通車指定席を利用する場合、大人1万8000円（子ども：1万4000円）です。なお「お子さま連れ専用車両コース」も設定されます。参加者には、「あおば」行先表示器キーホルダーや当時のきっぷを再現した記念乗車証などが贈呈されます。

申し込みは、JR東日本びゅうツーリズム＆セールスのウェブサイトで受け付けます。


あおば都出埋

JR西日本は2022年5月19日（木）、7月から開催される「岡山デスティネーションキャンペーン」に合わせた企画「おか鉄フェス」を発表しました。

岡山・備後エリアでは、かつて走っていた急行「砂丘」と急行「鷲羽」をリバイバルした団体臨時列車を運行するとしています。

急行「砂丘」は津山線・因美線を経由して岡山～津山～鳥取間で運行されていた列車。1968（昭和43）年10月時点のダイヤでは、1日1往復で、倉吉駅（当時は上井駅）を発着し、宇野線の宇野駅との間を約5時間で結んでいました。

その「砂丘」は今回のリバイバル運転で、岡山～智頭間を運行予定です。

急行「鷲羽」は大阪～岡山～宇野間で運行されていた列車。関西から四国への移動手段を担う急行でした。当時は瀬戸大橋がまだ無く、宇野港から高松港へ直通する、国鉄連絡線「宇高航路」が主流となっていたのです。1968年10月時点のダイヤでは、夜行列車を含む1日9往復が定期便で設定され、大阪～宇野間を約3時間で結んでいました。

その「砂丘」は今回のリバイバル運転で、姫路～智頭間を運行予定です。

さらに観光列車「WEST EXPRESS 銀河」が関西から岡山エリアへ運行されます。「TWILIGHT EXPRESS 瑞風」は7月2日（土）に、京都～新見間で日中時間帯のみ乗車できるプランを実施します（発売終了）。

また、岡山～尾道間を走る観光列車「La Malle de Bois」が8月27日（土）に特別運行。珍しい夕方の運行となります。

さらに、キハ40系・47系のノスタルジー車両による「みまさかスローライフ列車」が、2019年11月以来の運行再開となります。因美線の全通90年にあわせたもので、津山～那岐間で、7月23日・24日に運行予定です。

岡山DCに先駆けて3月からは、岡山～出雲市間で運行する特急「やくも」の381系電車1編成（6両）が、国鉄色にリバイバルされています。

不如復活埋 急行八甲田/急行津輕

要上300的話機會好細，加上JR東之前講過E8將會同E5併結，估計東北E2死期都應該就快到

但山形本身偏旅遊導向，我就唔覺得會因爲疫情而令長期demand減少，到時滑雪旺季唔夠加班車就好笑啦（或者抽下E6去幫拖）

一開關等睇佢仆街
拎武肺客量做long term planning都on99

佢就係覺得武肺完左/共存個需求都唔會返到以前咁先整少兩抽

留名睇新幹線版日光線

6,7月香港係咪仲係未可以去到日本旅遊呀

商務旅客就可能減少，但去滑雪或者溫泉嘅就點睇都唔會減少，山形新幹線仲要以往長假期已經爆到七彩，E8每卡載客量又比E3少，到時睇怕同日光線無咩分別

下個月去日本

開返關之後旅客數目點都去唔返武肺前水平，淨係支那鎖國都少咗九百幾萬人次，如果香港都唔開關就再少多二百幾萬人次

其實條數好易計
中國佔三成、韓國同台灣各佔一成半、香港佔一成
要開晒呢四個地方先上返去武肺前七成
所以都有排先返到去武肺前水平

「妻は大激怒」それでも札幌市電を落札しちゃった男性（しかも2両）北24条「おかえりなさい」大作戦 もうひとホリ 2022年5月19日放送 https://www.youtube.com/watch?v=jjH5EbkHdy0
終於搬到，港島時代廣場電車廠又有冇位擺返架

但都要考慮埋唔同地方屬性，山形屬於西方人+台灣人比較多，通常係冬季滑雪或浸溫泉，支那通常只會係大城市或者東京近郊玩，所以直接用入境旅客計數會有問題

酒店旅館有登記住客資料，唔同地區旅客人數跌幾多政府一定知

https://www.mlit.go.jp/kankocho/siryou/toukei/content/001355913.pdf
有公開報告講住宿數據，東北各縣住宿旅客比例普遍都係台灣人佔多，講緊係>40%外國旅客都係台灣人，山形就係45%，而岩手更加係58%住宿旅客係台灣人

山形縣香港+支那人估約兩成，減兩抽E8啱啱好

但如果去到E8落地（2024）都未開關，支那應該真係徹底地與世界隔絕

https://twitter.com/tetsudomynavi/status/1527526303775068160?t=weBhkOKfwiLGw76_9KWSPw&s=19
JR東海HC85系「ひだ」7/1から名古屋～高山間の上下各2本で運転開始
#鉄道 #鉄道ニュース #新型車両 #HC85系 #ひだ #高山本線 #JR東海

https://www.youtube.com/watch?v=DPo7ACIGZvw&lc=UgxAsRgmJHs9A6pA1St4AaABAg
唔睇香港片嘅但見到Youtube 首頁咁啱出咗一條畀我就隨便撳入去睇留言，原來台灣出嘅，去到最底居然又有中国人喺度嘈

小朋友係都心多，點會去四國鄉下地方

之前冇入秋田果兩抽E3 淨跑短途，廢左唔換新車咪對返條數

等佢返到以前90% 客量先，後台睇到賣座情況

但到時先整車要幾耐先整好？

佐賀酒店業倒數頭幾名，幾時爭取到機場國際線化