日本鐵道消息及旅遊情報交流區(66)

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2022-05-10 23:59:32
2022-05-11 01:53:34
有咩意外,隔離國鐵廣島換227系嗰陣直頭由黃色轉埋紅色啦
西日本想洗走陣國鐵味掛
2022-05-11 12:23:47
2022-05-11 13:37:04
https://twitter.com/JRCentral_OFL/status/1524257297463013376?t=jwMX_guYIXkopObz4d2JUA&s=19
【ニュースリリース】映画「五等分の花嫁」とのタイアップ企画について
2022-05-11 14:21:06


買呀
2022-05-11 22:47:14
呢套都會合作
2022-05-12 11:23:12
https://www.twitter.com/akizuki_fe/status/1523996874650177536
E2 x 200系拉花張改圖都好似怪怪地咁
2022-05-12 14:35:10
將子彈頭既塗裝放落啲鴨嘴獸度係咁架喇
2022-05-12 22:46:29
好睇過原本塗裝
2022-05-13 15:00:16
東日本GV-E197同E493系開始量產
DD51同EF64開始倒數
2022-05-14 00:49:20

種別有咩分別?
2022-05-14 00:59:47
JR東 “普通” 同 “各駅停車” 標準一向係毫無標準,唔同路段處理方法都唔同,一般情況下如果同一路段同時有兩種,“普通” 通常係指遠距離列車,而 “各駅停車” 通常係指首都圈短距各停 ,但都有唔少例外

另外一個例子,京葉線用 “各駅停車”,但武藏野線用 “普通”,結果呢班E233西船橋直通就兩個撈亂一齊用
https://www.youtube.com/watch?v=fNCbi_xE33U
2022-05-14 01:25:01
GV-E197同E493系唔洗再特登要班揸車嘅去考機關車牌先揸得,一定會量產
2022-05-14 01:36:43
同埋普通都唔一定站站停 東北同北海道都有普通班次係會飛站
各駅停車就真係全部站都會停
2022-05-14 01:53:59

留名
2022-05-14 02:05:30
睇你點定義,埼京線一樣係各駅停車,但山手線入面都係飛站
2022-05-14 05:35:34
首都圈路線要睇返歸類為電車線定列車線
2022-05-14 11:14:52
但如果按此定義,埼京線/山手貨物線會歸類作電車線?咁平行嘅山手線會點處理?

正正係因為埼京線,所以各駅停車嘅定義似乎未必可以咁clear cut
2022-05-14 12:58:01
但點解唔用普通頭做更新 ?要用呢種新車做補機 係只有東日本用?thanks
2022-05-14 13:16:42
你呢張應該係立川至猿橋之間影
其實JR嚟講,只要唔洗俾急行卷就坐得既車,佢既種別就係普通
至於點解下面既中央線寫住各停,係因為中央線有一架叫做通勤快速既東西,佢既種別都係普通,但係佢過左立川都仲會飛站,而大月行既中央線係立川之後係各停,兩者都係用同一抽10輛編成E233系。
或者簡單啲講,普通係列車種別,各停係停站Pattern ,你個幅圖入面既各停係要話俾人知佢唔係通勤快速。
2022-05-14 13:25:18
呢架就係新頭
取代DD51同EF64
東日本自己整既
2022-05-14 13:43:34
呢個係高尾站影,係呢條片到cut出來
https://youtu.be/NWTpzroRGKs?t=359

所以各停同普通似乎就唔係為咗分辨是否通勤快速,因爲通勤快速去到高尾就會種別変更,變返做各停
https://youtu.be/dH8jx00SsP8?t=366

係中央線個case下,“普通”指211系直通甲府方面嘅近郊車,而“各停”指E233系只往大月/河口湖嘅通勤車
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