日本鐵道消息及旅遊情報交流區(66)

「勝手踏切」って何? 線路の目の前に玄関! 危険な実態を調査【しらべてみたら】

https://youtu.be/3AIcY_X6jzI

一行出屋企門口就有電車經過
係咪得鐵膠先會enjoy

江之平又會得條路仔都照咁起的

以後都靠叉電？

hybrid柴電

https://twitter.com/rangsivat2/status/1542783390914871296

如果起名濱道路，中部機場就會更加方便。

好撚奇怪feel

第一款高性能混能列車

https://www.facebook.com/choshidentetsu/videos/708867013547857
本日の株主総会にて六期ぶりの黒字決算を報告することができました。これもひとえに応援してくださる皆様のお陰であり、改めて深く感謝申し上げます。まだまだ問題山積ではありますが、鉄路の存続に向けて社員一同力を尽くしてまいります。今後ともお力添えの程、よろしくお願い申し上げます。
代表取締役 竹本勝紀

銚子電鐵終於有錢賺

竟然

會唔會入閪仔段

賣左幾多餅

應該會，就算依家唔會遲下南紀都會

https://market.jr-central.co.jp/zairai/hc85/newtrain/information/
走行情報有寫到大阪，應該就會繼續入去

富山ひだ過左豬谷就係西仔範圍

東海鐘意玩使用料相殺
只要西仔踩入東海範圍就會有大阪ひだ

的確，之前しなの大阪廢止時，JR西日本223/225系直通大垣亦同時廢止。大家互相直通路段都減少。

而家東海路段似乎只有しらさぎ（加埋順手回送用嘅home liner大垣）會用JR西嘅車，似乎就唔會點郁，亦間接保住咗假日ひだ（以及高山本線/紀勢本線直通特急）

得返しらさぎ大部分路段同埋係西仔出車（出埋liner但冇咩人搭 可能會廢止）
富山ひだ同紀伊勝浦南紀本數都唔多...所以大阪ひだ得返一往復
換言之只要改幾架しらさぎ米原始發 相信到時大阪ひだ就會消失

而家高速巴士稍佔上風 富山ひだ幾危

https://twitter.com/fparuko/status/1543451443805683712

又黎

https://twitter.com/tetudoub/status/1543394701365358592?t=c60NSEHv4EX_kk-IlxX7Xw&s=19
趁山線未執想去住返晚
如果飛到

209系3100番台はモハユニットから解体中。
妻面には平成14年の文字…短命でした。
https://twitter.com/privaterw/status/1542782574505836544

新幹線2030年先通車
唔會8年都仲未飛到卦

咁開架免費巴士係東京吸遊客

好多客用JR pass 坐，轉唔到巴士