日本鐵道消息及旅遊情報交流區(66)
雪菜肉絲炆米
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啱啱先換咗IGBT起碼玩多十幾年啦
之前話等到浪速筋線開業時先換車
咁都應該就快，2025世博之前應該點都會通車，但我覺得南海應該唔會換住
倒不如估下到底281撐得耐d定南海呢堆50000撐得耐，分分鐘可能係JR東堆E259退得快d
倒不如估下到底281撐得耐d定南海呢堆50000撐得耐，分分鐘可能係JR東堆E259退得快d
自我更正下，2025應該剩係大阪站+大阪環狀線連接部分通車，要去到難波應該要2030以後
通返關應該會換281啦 之前出曬中長期換車計劃
換車唔代表退車嘅
https://www.youtube.com/watch?v=mhIMAQf9pKI
啱啱睇呢條片諗到，京急往羽田 橫濱 東京 係一個三角形
佢哋有冇方法去避免車頭車尾掉轉／本身有冇方法去應付車頭車尾掉轉
啱啱睇呢條片諗到，京急往羽田 橫濱 東京 係一個三角形
佢哋有冇方法去避免車頭車尾掉轉／本身有冇方法去應付車頭車尾掉轉
柒咗
架車係原地掉頭走
架車係原地掉頭走
281內籠已經好殘
???: 嗰8個車轆識轉就可以繼續用
関西商人
第一日變咗出飛，冇左即刻跳上車趕路
一落機上車瞓到京都再食車站間烏冬
頭幾年蝕到呢
轉去国鉄広島同国鉄岡山
岡山2023年開始都換227啦
國鐵廣島已經不存左
連岡山都換新車
連岡山都換新車
其實西仔都幾悶
咁多227
225/227/323都係哩啲樣
反而想知381用咩換
（其實我好鍾意電飯煲，唔想381換）
開頭攞四國架8600試
咁多227
225/227/323都係哩啲樣
反而想知381用咩換
（其實我好鍾意電飯煲，唔想381換）
開頭攞四國架8600試
之前公佈係用273系換
車頭同287系/271系差唔多
車頭同287系/271系差唔多
仲有國鐵山口 
東海走得太前，而家閪仔同東日本都學佢統一車型
慳返d研發開支，大勢所趨
