[鐵膠獨遊][長氣多字]聖誕西日本北九州8日

食物圖呢

783去長崎好慢

係咪因為冇振子

有冇影橙色783車廂?

無，無特登行過去

得松屋啱唔啱

啱

其實食左幾日都係五花牛定食+多一份五花牛，埋單1000yen

啱

松屋

CONT.

抽車去到早岐駅就會解結，無得落車睇，所以去到佐世保先影到
783系貫通車頭都有D似KIHA187




接近兩個鐘到左JR最西端，佐世保駅
不過真正最西端而家係沖繩MONORAIL既那霸空港駅，而本土最西端係松浦鐵道既田平平戶口駅

CONT.




一行出車站，係海呀
雖然好大風 ，同埋感覺唔太似日本



重有隻海上自衛隊既Amakusa(天草)艦
佢係海上自衛隊既多用途支援艦，所以平時係無配備武裝的

CONT.

駅舍都幾靚既



有人做緊採訪


側邊有條路去松浦鐵道既月台




簡陋的車站，JR佐世保駅係後面連住
因為松浦鐵道就係由國鐵松浦線轉換既第三SECTOR公司

CONT.

MR-600形氣動車，一架造價1億YEN ，松浦鐵道最新既車種
係國家+長崎縣+佐賀縣沿線自治體出錢幫手換的


愛稱「肥前WEST LINER」
好彩係用英文





另一架MR-600形，塗裝好毒

CONT.


行左陣就上車，大村線區間快速「SEASIDE LINER」，KIHA66形
國鐵急行色 ，呢款車係九州獨有，同急行型氣動車性能差唔多，所以成本高D，不過因為國鐵財政問題，所以無放落其他地方
亦只有呢一抽編成上左國鐵急行色，其實都上左SEASIDE LINER色/豪斯登堡色


大村線係沿住大村灣而行：望住個海


豪斯登堡

CONT.




都幾多人坐，同埋有介紹架車既資料


一個鐘三個字到諫早，本身得幾分鐘轉車，
但因為將會坐個班特急KAMOME遲左好多先到，所以可以HEA一陣+連帶之後所有列車都DELAY


對面有SEASIDE LINER色既KIHA66

CONT.


諫早駅有另一條地方鐵道，島原鐵道


KIHA2500形氣動車


又有自由席特急券售票機



車到，特急KAMOME，885系電車

兩份兩份咁叫

我真係特別鍾意呢啲車型，特別係車頭夠晒方

一份唔夠喉嘛，兩份剛剛好，五花牛真係好正

就算係松屋都好，我都好肚餓

CONT.



頭位，幾舒服，不過度門成日自己開


窗邊都有KAMOME既LOGO


張枱都有

885系好正

btw 我未去過長崎，好想下次飛福岡去埋長崎佐世保佐賀，咁我就玩晒成個九州