[鐵膠獨遊][長氣多字]聖誕西日本北九州8日

通常一開館就要去排，好快就爆

即係要住附近先得 同早起

我兩次去都未爆，不過個籌要等到差不多收館先排到

唔知開咗新館之後係咩情況，不過我玩嗰次係可以排到即刻嘅section(因為如果人多係會派之後時間嘅整理卷）
講緊係下晝三點幾

E5 sim
上次去差半分鐘就排到

我上次去門司個博物館
個811系sim任玩
仲可以喺樓上睇埋實時電腦系統，睇附近2個站有咩列車行緊

CONT.

有個舊門司駅既駅名標，其實1942年之前門司港駅就係叫門司駅，之後先改左名


舊既0里標記，九州鐵道既開始
值得一提係九州鐵道紀念館隔離就係門司港駅既留置線，新舊車放埋一齊既場面幾有趣


之後就飛的去下一個目的地，關門行人隧道
其實有巴士既，不過送車尾 ，盛惠1000YEN
呢條就係關門橋，1973年啟用，曾經係日本最長既橋


和布刈神社既鳥居


對面就係關門行人隧道九州入口

CONT.


搭𨋢落去個陣有D注意事項，同埋單車同電單車通過隧道要收20YEN，重有要熄匙


關門隧道作為國道2號既一部份，同鐵路用既關門隧道(在來線)+新關門隧道(新幹線)一齊貫通關門海峽，連接本州同九州
而關門隧道有趣既係特登整埋行人隧道，可以用腳彈出彈入九州同本州之間


出發行路過本州


其實行人隧道呢PART大約得800米



人流唔算多，同埋算多人跑步


去到福岡縣同山口縣分界，彈出彈入


河豚同八爪魚？



到終點，山口縣下關市

CONT.

關門突破，睇落好似好勁


有車過隧道請磅水


本州個邊既入口


關門隧道既建設紀念碑，由1939年開始挖掘主隧道，中間經歷左二次大戰而停工，去到1952年復工，再整到1958年先正式通車，認真大工程



壇之浦之戰紀念像，作為源平合戰既最後一場戰役，，一邊係源義經最出名既「八艘飛び」(姐係連續跳過八隻船)；一邊係平知盛「碇潛」(姐係拎埋舊錨碇跳水自殺，因為驚死唔去)，代表住源家勝利平家滅亡

我上次去門司港唔夠時間（下晝6點機返香港），所以冇去到關門隧道

比我想像中行得快
可能因為黃昏去

上次下晝先去
乜撚都唔洗排

最後仲揸得慢所以俾站嘅哥哥用個對講機催我返去 <- same here

好多野行，唐戸，春帆樓，赤間

9-6都未夠

有啲傻仔研究我個名

用箱收錢真係日本先work

唔同嘅pokemon centre各有咩限定野買？

大宮鐵博只要平日兩三點先去就會少人

其實無，只係存貨有唔同

所以一定會再去

會再去x2

輕輕一推

CONT.

馬關開港百年紀念碑，紀念幕末時期四國聯合艦隊(英、法、美、荷)炮轟封鎖關門海峽既長州藩守軍(其實係長州藩實施攘夷政策，襲擊外國人同封鎖關門海峽在先 )
之後講和條件就係容許各國可以係關門海峽自由通航同賠錢 ，而馬關變相對外國人開放 (之後美國將自己收既賠款還返畀日本 )，而長州藩亦明白到攘夷係無可能，轉而親近英國擴充自己實力


亭入面都有支炮，呢支長州砲係天保年間鑄造，原本裝備係下關既炮台，係四國聯合炮轟馬關之後畀外國搶左，最後由出身山口縣既外務大臣交涉之後拎得返


都係長州砲，八十斤加農砲，長州藩主力用既加農炮，但同外國既比就差得遠



由本州望返過九州



關門橋底，都幾宏偉


零零舍舍突左舊野出黎