港鐵「左右都企」海報離地都呢

點解雙企要慢？

日本係企右邊架喎 你邊到鄉下
唔計大型活動會叫你企晒左右為通人流

所以繁忙時間企一邊 非繁忙時間2邊企有人就讓
又有效率又唔阻人雙贏

我只係講緊繁忙時間
我見中環灣仔係100% full capacity

當然，如果非繁忙時間，我都相信2邊企會快d

日本名古屋市一項禁止人們在扶手電梯上行走的法令，10月1日生效。 依照法令，人們上扶手電梯後，必須站立不動，不能上下行走。 日本英文報章《今日日本》（Japan Today）報道，近年來日本發生多宗民眾在扶手電梯上失去平衡並撞倒他人的意外，以及通勤者在上下扶手電梯時引發的其他意外。

在名古屋，人們習慣站在扶手電梯的左側，將右側留給想要快速上下的人。當局現在面對的挑戰是，如何讓民眾了解這項條例並執行條例，以防止跌倒等意外的發生。

報道說，名古屋市政府一直在電視播放廣告，也在主要火車站張貼新法令的海報。

名古屋並不是第一個採取這項措施的日本城市。埼玉縣政府於2021年10月在全國率先實施類似的法令。

一項研究發現，當局實施這項法令後，在扶手電梯上行走的人一度從60%下降到38%，但現在已恢復到法令實施前的水平。

原文網址: 日本名古屋新法令：扶手電梯上只能企　不能「行上行落」 | 香港01 https://www.hk01.com/article/947019?utm_source=01articlecopy&utm_medium=referral

佢講緊full cap 係貼撚住屎忽咁行

原因咪我覆個留言
以依家電梯既速度繁忙時間雙企係好危險

可以唔行呀 電梯校快兩倍咪唔行囉

要行可以行樓梯，點解要行電梯？

危險？你有咩根據？

我又未試話
過前面條友鳩到我要行左邊

繁忙時間單邊企，又係逼人喺月台排隊上扶手電梯食臭氣，成班臭氣寒酸餿味同你一齊排隊夾住你前後左

非繁忙時間兩邊企已經唔使食前面條友嘅尾氣
試想像吓你前面成浸臭味汗味你企後邊食晒
卡拉卡拉左右企唔使食正

點解左右企會容易人踩人？扶手電梯嘅設計就係俾你左右企，左同右各有一條扶手，定你想講設計嗰條友有問題？

電梯企右邊，左邊一條通道俾人行又唔危險？

人哋拖住小朋友啲父母就係要兩邊企，老人家又係兩邊企幾安全

就係因為有啲仆街自私撚，自己遲出門口，要其他人就佢一個，覺得自己凌駕整個社會，要全部人就佢讓一條通道俾佢行扶手電梯

唔洗下下話左人無planning自私精先嘅，雖然我都明大部分人都係唔想行，但係調轉講你喺我眼中又何嘗唔係1個懶精行2步都唔肯，2邊行一定快過2邊企，我都唔會judge你唔行

淨係呢度都大把人試過前面塞住出口
廢老 細路 拖gip 搵路撚 etc
超多奇奇怪怪既理由會塞住
除非你話塔扶手電梯都要考牌

你嗰個效率係當咗人係件貨物，排滿晒啲位最optimized
而現實就係唔會咁多人想同陌生人並排咁企，異性同性都會尷尬

香港d電梯本身已經較得好快
行自己危險又容易撞到人
淨係安全原因已經需要講人流快慢
趕時間就唔好搭地鐵、要行就走去行樓梯

其實作為一個社會嘅成年人，要對自己嘅行為負責任係好應該，只不過連登好多公屋冇家教冇問題青年先覺得唔正常。

正如衝紅燈，橫過馬路，有邊個話唔係趕時間？冇事就係僥倖，出事咪大件事囉，揸車嘅真係多得呢啲人唔少。

打倒咪打倒 邊個話昨天一定好過今天

應該玩到好似批鬥座咁就啱
唔畀人坐吖嗱？
就專登同你坐

淨係企右邊呢樣野真係好有問題

搞到一個父母同仔女出街，搭扶手梯要個仔女企上面或者企下面，然後個父母要擰轉半邊身睇住個仔女

一對公公婆婆，左右兩邊企晒，又俾人屌話廢老，阻住佢行，但明明隔離有條樓梯佢又唔行

呢個現象，就好似佢叫你企右邊，佢就特登企兩邊，然後改咗話叫你企兩邊，佢就話你以前叫人企右邊我唔肯企呀吹咩，唔知以為中學啲反叛憤青專搞對抗覺得自己好叻

我就係試過前面廢老un下un下超級慢個種
到依家我都諗唔通
如果唔係左面有位走
我應該推個廢老被人告誤殺定跟廢老個速度攬炒後面堆人好

咁不如諗有無人唔想行又唔想等？
點解要專登企一邊，空另外一邊？
大家一齊排隊等右邊？

左邊無人行，但都無人(敢)企
就好似關愛座咁

雖然唔係好明你講咩，（只計繁忙時間）如果你意思係雙企會快d就應該唔會
Full capacity係指入果下永遠都2邊一齊有人入
我個理論係A係左邊行，B係右邊企，同一時間入
當A搭完果陣，只要A後面有人快過B到，已經係清人會快咗，繁忙時間係100%會係咁

我咪講緊你呢個係廢老論理囉
唔識字變左答唔到？
垃圾廢老
死撚左佢啦