國泰嚇機暴雨試降失敗急升千米　空中盤旋兩小時　乘客尖叫狂嘔

唔好既例子仲去學？
無把握就唔應該格硬land 啦係咪，又唔係無油
我叻就要去做咁我自然有大把工揀，我點解要做司機呢

thx

咁應該一早就go around 等風勢弱啲先

個level of prudence咪係go around唔夾硬land囉

唔識就唔好係度亂up啦
你係唔會project 到個風係你land果陣會唔會變到land唔到架, 你只可以靠ATC同onboard equipment去偵測風向同強度, 同埋有冇Windshear, 再決定你land唔land到部機

你唔試下land，點會知land唔land到


同埋Modern aircraft個safety margin係好大架 有大量儀器去幫助你決定land唔land

啲機轉晒去深圳，係因為佢哋冇油hold咋

divert定go around 啊
講嘢成個傻仔咁

同胞：操你媽，忘了扔硬幣入引擎祈福，今次死定了

學上面連登機師話

有經驗既一早判斷到啦，又唔見其他機要落到咁低先判斷到

架仔同連仔機師比都係廢

你想入冊？

所以如果我揸就一早go around 左啦，勉強無幸福架

Expedite同turn right都係好standard ICAO RT喎

佢地都肉眼睇到風點吹

屌你咪睇到Air China覆返expedite 囉點睇到佢唔正常啊口音呢樣嘢全世界都有㗎啦

連登仔未搭過飛機

機師揸到咁點會唔知機倉會係咩環境丫

想睇

香港ATC只係用英文 冇接受過中文command訓練 用返英文有乜問題？
如果你平時都冇講開普通話 亦唔識用中文command 咁點會無啦啦講中文 一陣個大陸機師嗡一堆中文同你溝通 你仲頭痕
仲有 啲英文ATC Command已經係好清楚同簡單 咁都聽唔明 就返返國内唔好出嚟飛

連登鍵盤機師最撚勁

唔land點go around

你都ON9經常發生
你咁撚勁 咁祝你搭親都發生喇傻閪

公道講，普通平民鬼識呢啲咩，驚都好正常

請問係邊間航空公司、航空安全機構嘅建議？

所有野都係跟程序，你覺得邊個位違反咗規則？定你話係就係？

你做咩咁工撚勁呀？

True, mayday fuel有明確既definition

連登仔:「機師好撚廢，有經驗應該一早go around 」