國泰嚇機暴雨試降失敗急升千米　空中盤旋兩小時　乘客尖叫狂嘔

層主只係話揸到咁
都無批評過話go around唔啱要佢夾硬降落
成班人就對號入座起晒鋼護航

Minima係決定因素係visibility，去到果個位見唔到就要走。唔係話過左Minima決定落就一定要落

直接送中

第三單比人撞都要入佢數?

中國加油

CTS畀人撞嗰單都入CX數

俾著連登仔係上面咪一樣嗌

500 feet go around 有咩咁出奇
唔安全咪唔land
之後咪要再爬升返
如果唔係就好似依架Air China咁
差啲撞山
https://youtu.be/XKvrmOJbYBE?si=nJgCOv9Zp7hlJgIT

點解152米 都不能著地，跑道冇位？

係咪機師失誤，152米偏離左跑道。

第一單機頭起飛前發現壞機唔飛, 可以話係救返全機人
第二單我記得係隻機壞censor, 道門其實有閂實
第三單你搞笑?

班人為駁而駁姐 如果個回覆係撐國泰
啲人都係會屌返佢轉頭

OKOK明白晒

尋晚咁岩搭呢班機番香港，架機急升完後連續急跌左幾次，果時個離心力最辛苦，急升果時無咩野

ching弱智仲咁大聲

琴晚咁既環境個機頭都仲想land
個ATC又真係俾佢land
2邊都癲癲地

揸到咁呢句已經係批評緊機師啦

出面狂閃都幾恐怖

轉飛北京就玩多半日

唔安全未唔land go around
又唔係得佢一架land 唔到
唔安全夾硬land好危險
https://youtu.be/B4nQZ5bUNiI?si=sWjHjgj42_jytDe_

見到係支那人就盲屌
根本換着咩國家既人都會咁驚

個個得佢夾硬land，其他機一早轉哂深圳land

仲要俾人撞嗰陣係吉機上面連人都無

有次氣流超勁
係咁chok 同震
不停離心力
啲女人係咁尖叫
叫到我都驚埋