幫幫手開門都要講下通關密碼嘛
國泰嚇機暴雨試降失敗急升千米 空中盤旋兩小時 乘客尖叫狂嘔
寂靜蘋果
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夾深圳接收呀
幫幫手開門都要講下通關密碼嘛
幫幫手開門都要講下通關密碼嘛
你啲糧地官唔好為駁而駁
全機冇傷亡咪證明到機師既判斷冇問題
抵啦，真香港人撘hkexpress 就無事呢
講pan pan任何機場包括軍用都要讓
見到啲人死雞撐飯蓋就覺得好笑
明明除左夾硬試降兩次仲有其他更好既選擇
偏要講到佢降兩次唔夾硬land落去炒機已經好叻叻
平時對啲咩姜濤又唔見啲人講話佢唔肥過隻豬已經好叻
明明除左夾硬試降兩次仲有其他更好既選擇
偏要講到佢降兩次唔夾硬land落去炒機已經好叻叻
平時對啲咩姜濤又唔見啲人講話佢唔肥過隻豬已經好叻
好似係飛到就冇油
格硬落梗係死硬啦
就係會諗「落地失敗會死」+「做乘客唔知嗰下會成功重飛定係現在其實炒緊落地」
點諗都驚
就係會諗「落地失敗會死」+「做乘客唔知嗰下會成功重飛定係現在其實炒緊落地」
點諗都驚
試兩次先go around係咩意思？
矯情就是賤人
成班髒吵亂
成班髒吵亂
落到150 米先判斷到land 唔到會唔會太廢
成班東亞病夫大驚小怪，估計只係降落時架機抛下抛下
利申：試過三次坐機遇惡劣天氣go around
利申：試過三次坐機遇惡劣天氣go around
唔知就唔好衝出黎柒
尋晚CX341第一次land係天氣轉壞後第一班機
第二次land前後兩班機(EK380/CX100)都land到
尋晚CX341第一次land係天氣轉壞後第一班機
第二次land前後兩班機(EK380/CX100)都land到
乜撚野賭輸
帶夠晒油hold 2個鐘加試2次approach
再divert ZGSZ land埋都叫賭輸
點解要有多啲選擇？
要多選擇不如一開始唔好飛返香港啦
打爆個油缸 整轉飛機河
再飛番上海算啦
帶夠晒油hold 2個鐘加試2次approach
再divert ZGSZ land埋都叫賭輸
點解要有多啲選擇？
要多選擇不如一開始唔好飛返香港啦
打爆個油缸 整轉飛機河
再飛番上海算啦
陣風唔可以係去到150米嗰陣先突然吹埋嚟架咩
啲雷雨雲嘅風唔係固定風向固定速度好似風扇咁長期吹住同一個位架喎
啲雷雨雲嘅風唔係固定風向固定速度好似風扇咁長期吹住同一個位架喎
其實幾團結，反觀香港人咁既情況一定淨係識叫，尤其港女
點解land深圳係有問題先？
Land到深圳點解要land其他地方
Land到深圳點解要land其他地方
講揸到咁 好明顯質疑機長判斷
不過算啦 外行批內行 實搵到野屌
要屌琴晚有機divert去高雄又可以屌
不過算啦 外行批內行 實搵到野屌
要屌琴晚有機divert去高雄又可以屌
令我諗起.....
班空姐垃撚圾唔識安撫乘客
唔好話佢知啦 一陣佢成世人咩飛機都唔搭架啦
Windshear 真係唔係咁易Land 機長Go around都無可厚非
8:35 開始成田Windshear Landing
https://youtu.be/DQX0aSav5vM?si=ZeQGJYrUsBD-XWJo
8:35 開始成田Windshear Landing
https://youtu.be/DQX0aSav5vM?si=ZeQGJYrUsBD-XWJo
長榮揸都唔得
你會唔會收翻你嘅言論
expedite好正常喎睇啲atc recording 成日都有
睇啲atc recording 成日都有