#1英國鐵路討論區

1001 回覆
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2024-04-01 20:13:11
再唔係退錢
2024-04-01 21:43:21
要報罷工加埋engineering work既
應該多如雪花可以一個星期爆一次post

利申:黎緊買左張£19 advance
係London Zone 4去Dorset某車站
點知撞正southeastern, SWR, south west同時罷工
揸3個鐘車落去算
2024-04-01 23:29:26
今日搭Northern Line同Central Line竟然上到網,有啲唔慣
2024-04-02 02:50:47
2024-04-02 04:34:23
2024年底前地鐵全綫有上網
(聲稱)
2024-04-02 06:03:03
EL依家全線有4G未?
2024-04-02 07:00:14
有排先𨂽
唔駛膽心
2024-04-02 09:10:40
Testing 分分鐘又遲一兩年先出到街又可以續命玩落去
2024-04-02 09:17:52
HS2 斬到得一半年,不如唔好起
2024-04-02 09:25:25
咖哩佬斬到得london - Birmingham
2024-04-02 09:40:45
英國 rolling stock 不嬲 T&C 係耐
尤其依家啲電腦車永遠唔落地都唔大把問題要執

但亦有個好處係唔似福地咁
行住先,果啲咩 stopping accuracy 呀遲啲再攪
eg. DLR新車 vs 屯馬線新路
2024-04-02 17:04:04
冇咗BREL 呢啲機構自主研發,上mainline 試完車先finalise 架車嘅設計
rolling stock tender嘅 spec 由啲辦公室嘅staff憑空寫出嚟
就算車廠跟曬spec 嚟整,都唔代表用落係fit,e.g. 80X 個crack 同suspension,原因之一就係英鐵嘅路況係差過張tender 要求架車行到嘅路
2024-04-02 17:14:51
講起 tender 就笑料

Mark Harper 就俾信啲造車廠話多多光顧,政府會(強姦啲 TOC)招標,點知依家個個就回信話 Sorry 無單就快執

下年鐵路 200 年就真係 disgrace 多過乜
2024-04-02 17:15:26
呢張嘢真係唔明點解會係SHitachi 中明明都冇英國車嘅經驗俾返Alstom 或者Siemens 可能仲好啲
2024-04-02 17:16:51
係,路況差

Network Rail 成本問題,一個 XR 顯示到 GWML 同 GEML 啲 infra 嘅體質差幾遠

香港最唔好學咗呢樣野,相比起 SBB 果啲,其實路況都係差
2024-04-02 17:17:56
首先歐士堂出咗名垃圾車
得 Metro 得

西門子 ...
佢造到 Bi-mode 行到 140mph 嘅車咩?
2024-04-02 17:20:28
Alstom 叫做有390,Siemens 叫個底其實唔差

而家堆80X行柴油其實都上唔到125比盡110
2024-04-02 17:25:08
你買日本廠有個好處係佢由路面電車到新幹線都識整
日立高鐵同 Intercity 嘅 Portfolio 見得人嘅

你要英國電化率低咁特殊嘅環境
於是要求 bi-mode 又 140mph service max speed 呢
買日本廠啦

Alstom 真心怕你又整啲 Class 180 呀,458 呀 175 呀,叫 loco 嚟救車多過乜
2024-04-02 17:46:15
日立A-Train 個base係特急車
當然marketing 可以呃得下人
HS2 stock 睇怕都係base ETR1000,依家嘅render 都係果隻樣
2024-04-02 18:06:14
係喎唔記得咗 You’ll be going nowhere 呢個meme
2024-04-02 18:44:15
2024-04-02 18:45:36
點解英國都有紅色大字
2024-04-02 19:23:43
參考你個日本post
2024-04-02 19:35:54
我懶
用 Virgin Trains Ticketing 求唔駛煩又唔駛俾人劏就算
2024-04-02 21:10:12
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