#1英國鐵路討論區

岩岩去完London搭事頭婆線
心諗搞咩鬼由朝七到晚十一條線都咁多人

明明pre-covid之前搭Heathrow connect(西邊)、TfL Rail(東北邊)、Central Line同southeastern(東南邊)，一過左peak架車就無咩人搭

就算我係Woolwich Arsenal搭southeastern入城就繼續off-peak座位任揀

話就話呢幾年London多左好多new development姐，都唔會多人到咁跨張掛… not to mention事頭婆線係密車過以前個堆線

心諗，事頭婆線d客邊度黎架

一條事頭婆線connect晒成個倫敦嘅經濟區+新發展區+reading喎

Heathrow入市區又會坐佢，東西兩邊新樓區+Reading又坐佢入城返工/玩，Canary Wharf啲人做完嘢可以坐入Soho 落pub

咁都冇客嘅話英國個太陽應該可以縮落宇宙邊緣

https://youtu.be/6S9W7OCoUsk?si=obNtU04AcKAwvpYB
好似之前有人講過Geoff Marshall

講過

講火車youtuber好難唔提佢

講真英國對鐵膠包容大好多

所以我先好奇未有事頭婆線之前班人係搭咩

就算以前Woolwich搭southeastern，架車碌到尾站New Cross都唔難搵到位坐
而家事頭婆線可以Woolwich上車都要企入城

(但事頭婆線真係好方便，聽當地朋友話而家Piccadilly d大喼幾乎絕哂跡)

一條線直接入到Oxford Street, Soho, Liverpool Street

仲要所有站有lift由月台上地面

我至唔會慳嗰6鎊搭Pic 聞死氣

Southeastern

咁佢好快可以穿梭到東西，又方便駁唔同地鐵

Bond Street 同 Tottenham Court Road 都係好 central 嘅 central london，自然會吸引咗部分地鐵客，尤其係以前要搭 Central Line / SSR 兩邊走嘅客嚟

佢係火車又九卡未算好彩，不過車中間永遠係最空

同埋對比 Woolwich Arsenal 你要搭 Southeastern 去 London Bridge / Charing Cross 呢啲

Elizabeth Line Woolwich 開車經新隧道過河入 Central London 快好多

Pic 過多年幾兩年就可以換車Bakerloo 繼續用舊車

佢做開tube膠多，但已經拍到無野好拍
之前有條女同佢一齊拍，但之後散咗

悲卡老線