日本鐵道消息及旅遊情報交流區(87)

另一家公司喎

咁我都係蝕¥220手續費

咁有錢起

不如貨物恢復行返LOCAL線,幫手解決物流問題

睇真D唔係想起新幹線,而係用"整備新幹線"既方式黎起沖縄縦貫鉄道
即係要中央一齊比錢去起

起碼越後湯澤可以

但佢有全國Pass, 淨係要補中間北越急行嗰段
正常應該買唔到

就咁預算下已經係計到蝕硬，隨時衰過因鐵

https://instagram.com/stories/retina_anchorman/3158943579594084368

咁不如車上補錢算
又罰東仔收北越急行charge

直接直江津上車就同車長補錢？

落車去車頭入錢/乘務員車上查飛補錢

北越急行唔係一人控制咩

JR共用站有閘機
無人站就落車搵車長俾錢，但上車前要先攞乘車券
最慳錢而唔中伏應該係搭早一班JR 去六日町／犀潟
跟住買單程去犀潟／六日町然後搭到直江津／越後湯沢？
但一站JR好平，比埋佢算啦

你好彩囉，我嚟緊去都喺ekinet直接課金劃埋位算

以前pass出飛係可以出晒全段先
跟住車上先補錢，雖然我覺得咁樣既操作好confusing

重可以用日本版ekinet用pass出飛嗰陣實在太方便，而家真係......
要斬開咁劃

突然諗起我8月5由新青森返盛岡都要斬3段先出得齊中途要係咁調位

又双叒叕

你係無位先要斬開劃姐

https://yahoo.jp/CSA-XrB
我果嘅行程大概係咁
京都去名古屋果程會改坐1008出發果班Hikari

一日坐左張Pass2/3價值

想問接力海鷗而家都係787, 885混合用?