日本鐵道消息及旅遊情報交流區(87)

無論係用Green定係Ordinary Pass
DLC嘅附加費都係等於Nozomi自由席料金

如果要用錢買時間，其實係諗得過

但張pass本身已經好撚貴
咁加法仲有無買pass既意義

但去日本唔坐火車好似差啲野

真係見仁見智，自己就覺得有Optional DLC揀係好事

前幾個月買咗張JRP玩，喺東京見到每個鐘Nomomi開密車去新大阪，但得1/2班Hikari嗰陣，真係有一刻想衝上架快車度不正乘車算

到時剩返幾多人全國PASS都成問題
DLC毫無討論價值

鬼佬：shut up n take my money

就算加價都係阻止唔到我玩爛pass嘅決心

JR車飛只要符合要求下係可以旅程途中出閘而唔洗再買飛入閘

大把鬼佬會買pass 然後坐東海道新幹線睇富士山
佢哋表示who fxxking cares

岡山打後嘅山陽段好需要呢張dlc換時間

點會唔care
之前cheapadvisor已經屌晒鬼

幫襯返閪pass好過

要同日本班鐵道youtuber學嘢

西日本/山陽山陰北九州pass或成最後贏家

武廢前玩過一次

[盡LIVE] 穿越對馬海峽 完走山陰本線 [釜山-下関-京都]
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無記錯的話，總之唔走回頭路/重覆車站就可以?

1. 一筆書
2. 長過100km
3. 起點/終點唔可以同時喺同一個大都市區間內

冇計因為西小倉行到行到過去
九州工大前 門司 南小倉全部都跳上一格

佢如果可以訂埋九州車+改埋e5489個6次限制就真係完美

但book 唔到九州新幹線以外所有jr 九州列車

一加加咁多好難唔屌鬼

玩玩下玩埋最長不可中途出閘車飛

屌完咪又係課金

唯有諗行程時點樣砌爆佢

#3 係睇情況
張飛起點同終點同一大都市區間內有d情況都可以俾中途出閘

呢張係東京都區內以外嘅站都可以中途出閘