日本鐵道消息及旅遊情報交流區(50)

要俾錢買特急券

補返特急費同寢台費就得

nobi都要寢台費嘅咩

nobinobi補指定席特急券就得

https://www.youtube.com/watch?v=U7-m-ZqhH4U\
首都の封鎖あり得る

http://207hd.com/?p=8398
271系失業

呢幾年關東私鐵同地下鐵玩直轉運行 其實都搶左JR東唔小客 一樣係圍揪

呢幾年？呢十年東京13號線同東急新橫濱線、全座席列車只係好遲地回應返湘南新宿綫同 Home Liner 啫，個餅大過晒佢哋消化量，東京圈混雜率重係>150%

首都一極化
東京人口+遊客量長期增長緊
點搶個餅都夠大

在來線嚟講
JR東首都圈以外除咗仙台會好d之外
其他應該都蝕得幾甘吓
又係d大雪兼無人嘅地方
JR西山陰北陸嘅雪量
有排唔夠新潟青森秋田嚟

係咪最快紀錄

咁要睇下係3+3定係6

如果當年國鉄係學英國咁樣分家唔知會點呢

首都圈私鐵競合情況反而無關西咁明顯
點都好JR五大路線條條都爆到七彩，有私鐵揹下絕對係好事

3＋3咪無Green囉
應該唔會啩

而家客量就咁3+0都夠坐啦

英國嗰種上下分家簡直on99
日本咁做一定暴動

好似已經確實奧運延期到下年

的確都夠,應該281趁機体質改善

仲改條毛咩
廢車算啦

281嗱嗱聲交棒俾271好過啦

而家呢個時間換新車最好

啲車出一半都夠載有突

紅帶03系


https://twitter.com/nagaden_info/status/1242243729777258496

例山手圈去橫浜，總係會有人品川轉京急因為會平D

同意，人太多，合作多過競爭，睇下上野去成田，JR 會點答

等2022/24 特急車再篇