［真實·血腥·有圖·慎入]有人對航空史上最恐怖的空難事件感興趣嗎？
羅比簡尼
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Sad到hihi，當年睇aci之後瞓唔著
冇計 技術幾好都冇用
液壓收左皮控制唔到機翼 尾翼又爛左
加上炒左果時好以話唔比當地消防救人
軍隊到左死鳩曬
液壓收左皮控制唔到機翼 尾翼又爛左
加上炒左果時好以話唔比當地消防救人
軍隊到左死鳩曬
睇到眼濕濕....飛機上面既人一定好絕望..
點解個飛機維修員冇盡好基本責任
就白白送走左成機人既生命 拆散曬咁多個家庭
想知事後有冇歸咎於個維修員？
點解個飛機維修員冇盡好基本責任
就白白送走左成機人既生命 拆散曬咁多個家庭
想知事後有冇歸咎於個維修員？
垂直翼控制飛行水平角度
如果當時飛落海會唔會好小小？（sorry 9 up 無常識）
睇完搭飛機更加驚
每次坐飛機前都會走去睇Air Crash investigation
講真呢單野如果機長真係飛Nagoya可能仲大獲
講真呢單野如果機長真係飛Nagoya可能仲大獲
有人問倖存者而家點??呢度有
https://alpy-alpy.net/posts/603
生存者①川上慶子さん
日航機墜落事故のその後、成長してからは看護師の職に就き、1995年に発生した阪神淡路大震災の際にはたくさんの活躍をされました。その後はアメリカで現在の旦那さまとなる方と出会い、国際結婚をされました。日航機墜落事故が起きてからしばらくは飛行機に乗ることがトラウマとなっていたようですが、現在は克服したようです。
之後去左做護士,同美國佬結左婚,對搭飛機有陰影
生存者②落合由美さん
落合由美さんはアシスタントパーサーでしたが、日航機墜落事故の当日はプライベートでJAL123便を利用していたようです。日航機墜落事故が起きたその後も日本航空の事故関連業務に携わっており、定年で退職されました。現在は59歳となり、大阪府内でご家族と共に生活されているようです。
之後都係日航相關機構做野,而家退左休,59歳係大阪同屋企人生活緊
生存者③吉崎博子さん
生存者④吉崎美紀子さん
吉崎博子さんは5人家族の母親でした。事故当時は34歳で、現在は67歳になられているようです。日航機墜落事故の当日は、家族全員でJAL123便に搭乗していました。その中で生存者となったのは吉崎博子さんと娘である吉崎美紀子さんの2人だけだったようです。現在は、東京都内の実家で生活を送られているようです。
兩母女,而家係東京生活緊
https://alpy-alpy.net/posts/603
生存者①川上慶子さん
日航機墜落事故のその後、成長してからは看護師の職に就き、1995年に発生した阪神淡路大震災の際にはたくさんの活躍をされました。その後はアメリカで現在の旦那さまとなる方と出会い、国際結婚をされました。日航機墜落事故が起きてからしばらくは飛行機に乗ることがトラウマとなっていたようですが、現在は克服したようです。
之後去左做護士,同美國佬結左婚,對搭飛機有陰影
生存者②落合由美さん
落合由美さんはアシスタントパーサーでしたが、日航機墜落事故の当日はプライベートでJAL123便を利用していたようです。日航機墜落事故が起きたその後も日本航空の事故関連業務に携わっており、定年で退職されました。現在は59歳となり、大阪府内でご家族と共に生活されているようです。
之後都係日航相關機構做野,而家退左休,59歳係大阪同屋企人生活緊
生存者③吉崎博子さん
生存者④吉崎美紀子さん
吉崎博子さんは5人家族の母親でした。事故当時は34歳で、現在は67歳になられているようです。日航機墜落事故の当日は、家族全員でJAL123便に搭乗していました。その中で生存者となったのは吉崎博子さんと娘である吉崎美紀子さんの2人だけだったようです。現在は、東京都内の実家で生活を送られているようです。
兩母女,而家係東京生活緊
有啲自殺左
from wiki
群馬縣警方以業務過失致死罪名將日航及波音公司的相關人員共20人移送前橋地檢署起訴，但最後都獲不起訴處分。日航董事長因此次事故引咎辭職，公司維修部經理、數名基層職員以及波音公司的一位工程師更以自殺謝罪，雖然他們與事故原因並無直接相關。
from wiki
群馬縣警方以業務過失致死罪名將日航及波音公司的相關人員共20人移送前橋地檢署起訴，但最後都獲不起訴處分。日航董事長因此次事故引咎辭職，公司維修部經理、數名基層職員以及波音公司的一位工程師更以自殺謝罪，雖然他們與事故原因並無直接相關。
日本仔呢單同俄羅斯潛艇單嘢無分別
呢單嘢個機師真係盡曬力 之後有一單又係就咁靠控制兩邊引擎轉灣降落 可能就係受到JL123啓發
lm
水上著陸既成功個案太少，上次sully個單點解會上左神台都係因為咁
絕望中諗住同胞會拯救自己 點知
有無啲成功急降例子
你應該講緊費城空難
不過同呢單無關係
反而係費城空難機師嘅經驗救左另一單同樣情況
DHL貨機遇襲
不過同呢單無關係
反而係費城空難機師嘅經驗救左另一單同樣情況
DHL貨機遇襲
武士道精神
見樓主POST完有D興趣去左YOUTUBE睇其他空難原因
D飛機安全真係由一次一次空難得返黎
D飛機安全真係由一次一次空難得返黎
同醫療事故一樣....雖然好殘忍但人類就係咁樣進步
入嚟睇血腥 乜都冇
情況有點唔同，呢單個機長可能到死個刻都未知發生咩事，得個引擎可以控制，再加埋控制架機唔急升急降已經分身乏術。
Sully個單掉返轉，兩個引擎都已經跪低，除左引擎外架機其他機件都仲係可控制。
爬升高度唔太高同速度唔太快（同樣呢d原因佢無簡飛返機場），加上sully本身有去開不同的飛行安全會議聽書，種種原因同經驗加埋先做到逼降落河仲可以全員生還連架飛機都無散，仲可以原機放入博物館既創舉
水面降落唔係無可能，但要重現Sully咁神就真係好難。
Sully個單掉返轉，兩個引擎都已經跪低，除左引擎外架機其他機件都仲係可控制。
爬升高度唔太高同速度唔太快（同樣呢d原因佢無簡飛返機場），加上sully本身有去開不同的飛行安全會議聽書，種種原因同經驗加埋先做到逼降落河仲可以全員生還連架飛機都無散，仲可以原機放入博物館既創舉
水面降落唔係無可能，但要重現Sully咁神就真係好難。
touch wood講句，假如沙中線有咩冬瓜豆腐，港鐵高層拍拍籮友提高退休，bonus福利照袋，推啲中層工程師出黎死，自殺啋你有味