因為維修不當造成嘅空難都唔少,下面呢單嘢都係一個血嘅教訓。
第二單 美國航空191號班機空難
涉事飛機編號係N110AA,機型係麥道DC-10-10,喺1972年2月25日成為美航機隊嘅成員。出事前機齡只得七年,但累積飛行時數已經接近兩萬。
值得一提嘅係1974年,DC-10因為貨艙門嘅設計缺陷引發土耳其航空981號班機空難,奪去346條人命,係當時死亡人數最多嘅空難。
出事前嘅N110AA,美航舊塗裝同DC-10已一齊走入歷史。
N110AA執行嘅美航191號航班,計劃由芝加哥奧黑爾機場出發去洛杉磯機場,航程大約係兩個半鐘。當日係美國亡兵紀念日(Memorial Day) 假期嘅開始,再加上Chicago同LA之間龐大嘅客運需求,令客機接近滿座,總共有258名乘客同13名機組人員登機。
機長Walter Lux飛行時數達到22000小時,副機長James Dillard同飛航工程師Alfred Udovich都分別有接近一萬同萬五個鐘,三位仁兄都可以話係老手。
事件發生之前,美航維修員冇根據原廠規定維修N110AA,因為貪方便喺維修嘅時候將引擎同掛架一齊拆落嚟,之後裝返上去嘅時候又唔小心整損掛架,呢個損傷之後又因為多次飛行受壓而催生金屬疲勞,直到1979年5月25號。
DC-10嘅引擎掛架示意圖