［真實·血腥·有圖·慎入]有人對航空史上最恐怖的空難事件感興趣嗎？

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2019-03-09 07:32:27
ci 果次恐怖d. 關香港事
2019-03-09 07:40:36
好恐怖 但又想睇
2019-03-09 07:41:33
JAL123墜毀之後，駐日美軍嘗試進行搜救工作，但被日本當局阻止，並以日本自衛隊接手。日本自衛度派出直升機到現場上空視察情況，由於墜毀位置不利降落且能見度低，直升機冇降落現場，更加判定冇生還者跡象。行陸路嘅搜救隊因為認為冇生還者嘅可能，所以都冇通宵趕去現場。

直到第二日朝早九點，第一批搜救人員先到達現場，距離墜毀足足14個鐘。最後JAL123上面嘅524人僅有4人生還，破咗單機空難嘅死傷紀錄，日本自衛隊拖延救援嘅事蹟亦都名揚四海。

現場相片（或引起不適)：
2019-03-09 07:44:16
Lm
2019-03-09 07:45:15
同華航CI611一樣死tail strike
2019-03-09 07:47:47
嗰單大鑊好多... JAL123過咗7年就出事、CI611等咗22年再一次爆，直接解體冇得救
2019-03-09 07:48:22
如果自衞隊早啲到，就唔洗死咁多人
2019-03-09 07:59:07
成件事好慘但日本仔機師都好勁，仲博鬥到咁耐，salute
2019-03-09 08:00:45
好post留名
2019-03-09 08:00:50
同爆個位都有關，CI611係個bulkhead開始裂，一爆時成個尾elevator同rudder都無咗，跟本同係天空跌舊石無分別。
事後查返話CI611係香港臨時整好之後預華航一返到台灣就即刻做完整維修。點知華航無做到臨時補上去塊patch一頂頂咗20幾年
2019-03-09 08:02:17
自己條命黎，梗係搏盡
2019-03-09 08:03:10
其實垂直尾翼有咩用？左右翼就話用黎食空氣阻力，有冇人可以解答我？
2019-03-09 08:03:50
最尾嗰張樹上面吊住隻手？
2019-03-09 08:04:47
睇返日本自衛隊真係on99自慰得太多咁
2019-03-09 08:04:50
本身架機都就快轉手，華航咁樣衰法真係天意
2019-03-09 08:05:07
lm 雖然睇過 但每次睇都好心up
同埋果d日本自衛隊真係不知所謂 assume冇生還者都up得出
2019-03-09 08:08:34
我都係
2019-03-09 08:09:54
第一單好治癒
2019-03-09 08:13:00
垂直尾翼有穩定平衡作用，而且垂直尾翼有方向舵，冇咗方向舵我諗都幾大劑
2019-03-09 08:14:25
控制塔都叫去名古屋硬係要返羽田 累死全家
2019-03-09 08:16:12
呢個唔係重點... 馬後炮嚟講架機連轉向都有好大問題，其實冇可能對得準跑道
2019-03-09 08:16:44
機師點解要咁堅持去羽田 名古屋咪近好多
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