召喚lihkg所有學神/P牌巴絲 (29)
荷蘭朋友
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仍然係3日
其實係接近40節
因為師傅次次都俾我係九龍塘揸去石蔭同埋揸番九龍塘
我都有個錯處係讓左轉彎既車行先
考官即刻出聲問我點解唔去 你要搞清楚個道路優先權先得架
因為師傅次次都俾我係九龍塘揸去石蔭同埋揸番九龍塘
我都有個錯處係讓左轉彎既車行先
考官即刻出聲問我點解唔去 你要搞清楚個道路優先權先得架
我見上網啲人話抽成個月
唔想等咁耐 想快啲了斷
唔想等咁耐 想快啲了斷
我師傅唔屌人
可能我冇咩錯 但佢係好老既師傅 可能冇咁好中氣屌我
可能我冇咩錯 但佢係好老既師傅 可能冇咁好中氣屌我
平日假日都有
慢期成兩三個月 唔想拖咁耐 想趁仲讀緊書拿拿聲考左個牌佢
可唔可以要左期先搵師傅 搵唔到先唔要
慢期成兩三個月 唔想拖咁耐 想趁仲讀緊書拿拿聲考左個牌佢
可唔可以要左期先搵師傅 搵唔到先唔要
咁你要去俾左510蚊先知exactly 時間同地點
街市個位？
人地讓你的話 地下應該有2條虛線或實線架喎
我自己3日抽到. 有小小IT知識, 識用browser cache晒d input己經夠做.
我個陣都係拎左快期, 再找先傅補鐘. 補6節日頭攪掂.
貨van 睇個泥擋 唔知你部車有冇marking
有啊
咁好姐
其實你係咪都扭到盡架喇
幾時回鈦 係睇上面marking 幾時掂搏底
一掂到就有幾多右鈦扭幾多
跟住下面marking 掂搏底就停車
其實你係咪都扭到盡架喇
幾時回鈦 係睇上面marking 幾時掂搏底
一掂到就有幾多右鈦扭幾多
跟住下面marking 掂搏底就停車
講得唔清楚
我倒入去ok 問題係出返嚟 搵唔到timing回
我倒入去ok 問題係出返嚟 搵唔到timing回
要吊住極力子出
慢慢出 就知幾時係回直左架喇
慢慢出 就知幾時係回直左架喇
肥左三次路試一次泊位
20牌真係好難考
20牌真係好難考
好多人都話衰係無啦啦有人衝出馬路
其實咁樣除左要做到即時停車之外
仲有咩方法先可以唔肥？
其實咁樣除左要做到即時停車之外
仲有咩方法先可以唔肥？
快過考官dup停
只要見到路人好近路邊或者你憑佢既動作估佢可能想行出黎
你都要即刻收慢作好停車準備
你收慢左 = 你踩停既時間多左
你車速快, 考官一定快出黃金腳
你慢車佢都可能比多零點幾秒你
你都要即刻收慢作好停車準備
你收慢左 = 你踩停既時間多左
你車速快, 考官一定快出黃金腳
你慢車佢都可能比多零點幾秒你
貨櫃車？
其實真係見人想衝馬路就收慢車速
仲要望住佢
隻腳放係BREAK度
預備佢突然衝出黎可以急剎
仲要望住佢
隻腳放係BREAK度
預備佢突然衝出黎可以急剎
一般係車同車中間個D人都唔會見到. 見到想衝你收慢, 有好大機會俾考官話你分唔清楚優先權.
其實比較好既做法係盡量開快D, 逼D傻西唔好衝. 你收油反而俾機會D盲毛覺得你慢衝出黎.
不過有盲毛真係好不利, 做乜都死.
其實比較好既做法係盡量開快D, 逼D傻西唔好衝. 你收油反而俾機會D盲毛覺得你慢衝出黎.
不過有盲毛真係好不利, 做乜都死.
我一般就收油 腳放break面
萬一dup車都唔會油門當break
萬一dup車都唔會油門當break