[航空]連登飛機膠怒屌APU菊花專區

JAL好鍾意淡季掟架sky suit飛香港一兩個月

反魚骨

反骨個個位都望到窗
私隱度又ok
但兩個人一齊坐，就算係中間啲位
都好似唔係太易交流

啲單人位啱曬我呢啲毒撚坐

咩位好真係要睇係一個人坐定同囡囡坐

咁一定係呢隻

紐西蘭

一個坐反骨窗口

個班時間對日本人, 其實服務同SERVICE都好D.

同埋無乜香港客, 靜好多

其實點解呢班機係"Air Japan營運"

同埋AJ係子公司, 社員待遇好似無ANA正請咁好.

Etihad The Residence

見親FIDS飛HND班860佢上面都係打NQ860

開業最初嘅塗裝

講起jal商務就嬲
Jl26好好地同我轉左部咁既機

拎左我寶貴既第一之j class

又開始靜下來
啱啱諗到有個小疑問，自己搵咗答案，喺度分享下
究竟飛機門上方呢條歪嘅橫線係做乜呢？

http://www.slate.com/blogs/the_eye/2013/11/27/what_s_that_thing_what_s_that_metal_strip_above_the_airplane_door.html

落乳檔住機身瀉落黎d 水

Relly

但點解要整間公司分開做？
莫非真係為咗刻薄員工？
定係稅務、分帳之類？
日航都有好多子公司

Regional J 啫

唔明添NQ860? NH860?

以前聽過話好似真係刻薄員工

例如細機同大機嘅利潤唔一樣
如果我只派A做細機 B做大機
咁A同B嘅人工可以base on各自嘅利潤而有高低

如果A同B係同一間公司 同一樣training 唔計年資
出現人工唔同嘅情況就肯定俾人嘈 所以分開哂唔同公司就冇得拗

除咗人工唔同，有時聘用條件都會唔同，例如長工制vs合約制

以前JALways專請秦國crew