[航空]連登飛機膠怒屌APU菊花專區

少啲flow control

333有電視仔.....

留意到因龍班班都飛M503
反而因航無

置乘客於險境

支那ATC: 飛M503即放, 唔係就HOLD 10個鐘ON GROUND, 因龍你飛定唔飛
因龍: 飛LO習大大

支那飛邊條airway 唔到你航空公司決定

徙鳩氣啦間野
王岐山落馬,驚比人搞
海航旗下有咁多分公司
新公司又咪海航背後做大老闆
佢d所謂香港人又咪新香港人

Agger
支那公司無限分身
一日唔改 Livery 同 Logo
一日都仲係支那海航

改完咪又係洗底, 支那最叻就係扮左手交右手.

Scoot 來回加 20kg 行李要 340
即 1,561 + 340 = 1,901

CX 要 1,981
但包 30kg 行李、早餐/晚餐

CX - Scoot = 80蚊

所以搭廉航未必一定慳過傳統航空公司
最緊要係格下價
(當然搶平飛 / mega sale 另計)

新加坡有因星兩間鬥壓價先咁平 連港航都做唔住 你睇下日本線因航同lcc差幾遠
不過我都試過去icn因航係咁多間最平

我見佢 quote Scoot
所以咪搵 S'pore lor
同埋係搵較人道嘅時間
我自己覺得返左咁耐工又搵到錢，點解要捱眼訓坐凌晨機 (我搭任何交通工具都訓唔著)

啱啱 Skyscanner 搵東京 (19/1 - 24/1)
早去晚返
唔計 Mega sale



UO 來回行李 458
UO 成本：2,432 + 458 = 2,890
JAL成本：2,856

但條航線的確劃喺中國範圍, 點解講到好似大陸唔岩咁?

搞乜JAL咁平

而家因航JALANA都可以做到二千尾三千頭

樓上班友嫌佢機舊囉

我any airline but UO

國際慣例呢D邊界航線都要隔離國家同意先開, 而家支那自己話開就開, 跟本係挑釁. 明恰鳩台灣, 點會岩?

貼緊邊界應該要對方都同意掛，同埋兩邊政治關係問題，可能覺得對邊挑釁

可能擔心一但關係轉差，會有另一次KE007掛

做緊promo嘛，用Jal Promo VS UO正價

但佢直飛好多日本埠仔喎

總之係人道時間
非人道時間廉航會有優勢

UO要買遠期先會平
就算唔sale都會平過JAL

當然Service係兩個世界嘅事