[航空]連登飛機膠怒屌APU菊花專區

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2018-01-19 16:00:52
個個都話Airbus有張枱食飯
2018-01-19 16:04:16
其實A350比787有咩優勢
點解香港2間航空公司都係買前者
2018-01-19 16:07:06
因為係用嚟取代A330
2018-01-19 16:17:24
平
2018-01-19 16:25:06
唔一定係取代，但係用開Airbus會好方便，機師培訓都慳好多

利申：airbus打手
2018-01-19 17:02:17
350大過787，航程亦遠啲
787既定位係做中型機場之間既直達航班
而香港機場本身已經係巨hub
2018-01-19 17:02:55
2018-01-19 17:07:47
係時候吹奏下細機既優點
機身窄既話乘客容易接受啲位窄啲
成架既運作效率都好好多

利申：對上一次搭既飛機係華航/華信E190
2018-01-19 17:18:11
788/789啱KHH呢D細機場開長途
反而78X個Size係同333差唔多 B記想食返呢個比A記壟斷嘅情況
2018-01-19 17:21:30
我覺得320真係惟一好過波音嘅機 80年代同5/60年代真係冇得比
2018-01-19 17:26:07
330都好唔過767
2018-01-19 17:29:07
沒錯 長途嚟講香港已經係巨hub 中短途亞洲人口稠密集中 比較少需要介乎333同320之間嘅機

如果要諗香港嘅航空公司可以開咩航線用787應該得東中非 或者歐洲三四線
2018-01-19 17:34:43
其實767個232都幾闊落架 而且又唔算太嘈 之前坐過兩次都感覺都唔算太負面
最少冇320/737咁極端
2018-01-19 17:48:22
諗起NH批788低載到嘔，同738有得揮
2018-01-19 17:59:08
其實因航如果用789飛DUS 其實幾好
2018-01-19 18:05:04
C46W21Y102
用788飛超長途但客量唔高嘅線一流
2018-01-19 19:06:36
A350-1000食返77w個壟斷
2018-01-19 19:46:41
到時就777X
2018-01-19 19:48:17
A35K得169張單
77W又未到換機潮 A35K又唔夠779打
2018-01-19 19:52:16
咪玩啦，A350-1000邊係77w嗰皮
2018-01-19 19:58:11
唔係咩
A359=772
A35K=77W
2018-01-19 20:16:39
佢想用A350-1000打77w唔代表佢贏到既
2018-01-19 20:17:19

2018-01-19 20:41:03
MTOW少77W成40噸
2018-01-19 20:46:58
JL735/736 4月會轉新位767，一個月後再轉舊位788
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