今年新年15.5個鐘
上年14 識我咪起底
今年有16.5鐘
今年新年15.5個鐘
上年14 識我咪起底
俾我會咁答:
鐵路系統係fail-safe,就如微波爐咁閂唔埋門就叮唔到嘢食一樣
所以如果有不安全狀況,停車/慢駛係基本,尤其喺視野不佳嘅隧道內,見到有人喺路軌上,就更加無情講
至於物件或者水 就要睇 1) 高度、體積會唔會影響安全 及 2) 有冇置於路軌上或掩蓋路軌而影響安全,凡影響安全,停車無情講
而且面對公眾與日俱增嘅期望,遇到動物都一樣要停車或者慢駛
例如早排東涌綫/機場快綫有人闖入路軌範圍,基於fail-safe原則,係唔會夾硬全速開車,雖然令到服務受阻,但乘客安全必然最緊要;道理就同車門未關妥要閂多幾次門一樣
當然我都會用廣播通知乘客緊握扶手,並且時刻與控制中心緊密聯絡,確保車上乘客嘅安全可以得到妥善嘅照顧
巴打無答錯啊
堅持要停車,急停既同時做足車內廣播緊握扶手,跌親都無辦法
如果撞到人/物件,有機會出軌到時成車人仲危險
基於安全理由見到一定要即停
停車無撚得錯
利申:車長
DUAT?
WEM?
如果有個mtr嘅女朋友就好
可以周圍同佢去唔同地方
如果有個mtr嘅女朋友就好
可以周圍同佢去唔同地方
如果有個mtr嘅女朋友就好
可以周圍同佢去唔同地方
啱啱in 完cuca
今年新年15.5個鐘
上年14 識我咪起底
今年有16.5鐘
今年新年15.5個鐘
上年14 識我咪起底
今年有16.5鐘
咁多個鐘喎
今年有16.5鐘
咁多個鐘喎
番大堂?? crowed control ?
咁多個鐘喎
番大堂?? crowed control ?
乜叉都做啦 呢幾日做到仆係度
番大堂?? crowed control ?
乜叉都做啦 呢幾日做到仆係度
咁高人工 攰都抵啦
聽日見SA有咩要注意
又sd左輕鐵車長了
12月sd完無反應,今日截前再sd
想問下會唔會多人事煩惱⋯⋯
唔係好識同人打關係,會唔會好少可以OT?
未apply都感覺好灰
乜叉都做啦 呢幾日做到仆係度
咁高人工 攰都抵啦
12個人做16個人的野 人潮比齊人返再多2倍🙄🙄🙄
想問下會唔會多人事煩惱⋯⋯
唔係好識同人打關係,會唔會好少可以OT?
未apply都感覺好灰
除左基本鐘之外好多機會比你返額外更既
人事關係一定好複雜架啦,上面好多同事都講過唔少例子,最幸運就無咩老屎忽上司
利申我果邊算上下打成一片 但都好多是非