做緊MTR SA你問我答(2)

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2017-01-25 20:01:24
今日in完車長 估計已炒
比個呀sir問左同一條問題好多次都答埋同一個答案


咩問題

重覆係咁問有人/物件跌落路軌應該點
我堅持要停車
佢又話全車人有機會跌倒 心諗 唔通撞死人咩

串番佢 Peak hour成日都停架啦 而家有無人因為停一停車跌撚死人呀
2017-01-25 20:48:30
今日in完車長 估計已炒
比個呀sir問左同一條問題好多次都答埋同一個答案


咩問題

重覆係咁問有人/物件跌落路軌應該點
我堅持要停車
佢又話全車人有機會跌倒 心諗 唔通撞死人咩

串番佢 Peak hour成日都停架啦 而家有無人因為停一停車跌撚死人呀


俾我會咁答：

鐵路系統係fail-safe，就如微波爐咁閂唔埋門就叮唔到嘢食一樣

所以如果有不安全狀況，停車/慢駛係基本，尤其喺視野不佳嘅隧道內，見到有人喺路軌上，就更加無情講

至於物件或者水 就要睇 1) 高度、體積會唔會影響安全 及 2) 有冇置於路軌上或掩蓋路軌而影響安全，凡影響安全，停車無情講

而且面對公眾與日俱增嘅期望，遇到動物都一樣要停車或者慢駛

例如早排東涌綫/機場快綫有人闖入路軌範圍，基於fail-safe原則，係唔會夾硬全速開車，雖然令到服務受阻，但乘客安全必然最緊要；道理就同車門未關妥要閂多幾次門一樣

當然我都會用廣播通知乘客緊握扶手，並且時刻與控制中心緊密聯絡，確保車上乘客嘅安全可以得到妥善嘅照顧
2017-01-25 21:12:56
記得新年更係年三十 5pm 開始計至初三 5pm

記得攞利是 睇站文化
2017-01-26 00:30:44
有冇人收到cuca既interview
郵寄同網上都有申請
2017-01-26 01:05:37

重覆係咁問有人/物件跌落路軌應該點
我堅持要停車
佢又話全車人有機會跌倒 心諗 唔通撞死人咩

串番佢 Peak hour成日都停架啦 而家有無人因為停一停車跌撚死人呀


俾我會咁答：

鐵路系統係fail-safe，就如微波爐咁閂唔埋門就叮唔到嘢食一樣

所以如果有不安全狀況，停車/慢駛係基本，尤其喺視野不佳嘅隧道內，見到有人喺路軌上，就更加無情講

至於物件或者水 就要睇 1) 高度、體積會唔會影響安全 及 2) 有冇置於路軌上或掩蓋路軌而影響安全，凡影響安全，停車無情講

而且面對公眾與日俱增嘅期望，遇到動物都一樣要停車或者慢駛

例如早排東涌綫/機場快綫有人闖入路軌範圍，基於fail-safe原則，係唔會夾硬全速開車，雖然令到服務受阻，但乘客安全必然最緊要；道理就同車門未關妥要閂多幾次門一樣

當然我都會用廣播通知乘客緊握扶手，並且時刻與控制中心緊密聯絡，確保車上乘客嘅安全可以得到妥善嘅照顧


巴打無答錯啊
堅持要停車，急停既同時做足車內廣播緊握扶手，跌親都無辦法
如果撞到人/物件，有機會出軌到時成車人仲危險
基於安全理由見到一定要即停
2017-01-26 04:00:33

重覆係咁問有人/物件跌落路軌應該點
我堅持要停車
佢又話全車人有機會跌倒 心諗 唔通撞死人咩

串番佢 Peak hour成日都停架啦 而家有無人因為停一停車跌撚死人呀


俾我會咁答：

鐵路系統係fail-safe，就如微波爐咁閂唔埋門就叮唔到嘢食一樣

所以如果有不安全狀況，停車/慢駛係基本，尤其喺視野不佳嘅隧道內，見到有人喺路軌上，就更加無情講

至於物件或者水 就要睇 1) 高度、體積會唔會影響安全 及 2) 有冇置於路軌上或掩蓋路軌而影響安全，凡影響安全，停車無情講

而且面對公眾與日俱增嘅期望，遇到動物都一樣要停車或者慢駛

例如早排東涌綫/機場快綫有人闖入路軌範圍，基於fail-safe原則，係唔會夾硬全速開車，雖然令到服務受阻，但乘客安全必然最緊要；道理就同車門未關妥要閂多幾次門一樣

當然我都會用廣播通知乘客緊握扶手，並且時刻與控制中心緊密聯絡，確保車上乘客嘅安全可以得到妥善嘅照顧


巴打無答錯啊
堅持要停車，急停既同時做足車內廣播緊握扶手，跌親都無辦法
如果撞到人/物件，有機會出軌到時成車人仲危險
基於安全理由見到一定要即停


停車無撚得錯
利申:車長
2017-01-26 04:16:36

重覆係咁問有人/物件跌落路軌應該點
我堅持要停車
佢又話全車人有機會跌倒 心諗 唔通撞死人咩

咁睇其實冇錯
只係好似未答到上面巴打提到
廣播同埋同控制中心聯絡果d點

其實佢咁講就似係提緊你要做緊握扶手 廣播
2017-01-26 07:43:09
辭工點辭
下個月返澳洲

推多次
2017-01-26 08:16:31

重覆係咁問有人/物件跌落路軌應該點
我堅持要停車
佢又話全車人有機會跌倒 心諗 唔通撞死人咩

咁睇其實冇錯
只係好似未答到上面巴打提到
廣播同埋同控制中心聯絡果d點

其實佢咁講就似係提緊你要做緊握扶手 廣播

見工面試我覺得唔會要你咁熟行情諗，似係chur下你安全首要嘅觀念姐，堅定人命首要唔會錯，係差在答得幾得體姐
2017-01-26 08:43:09
有冇人收到cuca既interview
郵寄同網上都有申請

前日in完琴日收地offer
2017-01-26 08:44:09
有冇人收到cuca既interview
郵寄同網上都有申請

前日in完琴日收地offer

收到
2017-01-26 09:20:16
辭工點辭
下個月返澳洲

推多次


同sas講/站長講
當值book on 前交辭職信
5 working days 後走得
糧會透過 郵寄支票 方式
自己去銀行攞錢
2017-01-26 10:12:38
辭工點辭
下個月返澳洲

推多次


同sas講/站長講
當值book on 前交辭職信
5 working days 後走得
糧會透過 郵寄支票 方式
自己去銀行攞錢


唔該
我其實今個禮拜先返工
返朝早冇後生做
2017-01-26 11:27:45
今日in完車長 估計已炒
比個呀sir問左同一條問題好多次都答埋同一個答案


咩問題

重覆係咁問有人/物件跌落路軌應該點
我堅持要停車
佢又話全車人有機會跌倒 心諗 唔通撞死人咩

EASY LA,MAKE PA
2017-01-26 11:32:45


俾我會咁答：

鐵路系統係fail-safe，就如微波爐咁閂唔埋門就叮唔到嘢食一樣

所以如果有不安全狀況，停車/慢駛係基本，尤其喺視野不佳嘅隧道內，見到有人喺路軌上，就更加無情講

至於物件或者水 就要睇 1) 高度、體積會唔會影響安全 及 2) 有冇置於路軌上或掩蓋路軌而影響安全，凡影響安全，停車無情講

而且面對公眾與日俱增嘅期望，遇到動物都一樣要停車或者慢駛

例如早排東涌綫/機場快綫有人闖入路軌範圍，基於fail-safe原則，係唔會夾硬全速開車，雖然令到服務受阻，但乘客安全必然最緊要；道理就同車門未關妥要閂多幾次門一樣

當然我都會用廣播通知乘客緊握扶手，並且時刻與控制中心緊密聯絡，確保車上乘客嘅安全可以得到妥善嘅照顧


巴打無答錯啊
堅持要停車，急停既同時做足車內廣播緊握扶手，跌親都無辦法
如果撞到人/物件，有機會出軌到時成車人仲危險
基於安全理由見到一定要即停


停車無撚得錯
利申:車長

DUAT?
WEM?
2017-01-26 12:06:50
有冇人收到cuca既interview
郵寄同網上都有申請

前日in完琴日收地offer

收到

你幾時申請架
同埋本身u grad?
2017-01-26 12:09:17
有冇人收到cuca既interview
郵寄同網上都有申請

前日in完琴日收地offer

收到

你幾時申請架
同埋本身u grad?

u grad加之前做過cuca
2017-01-26 12:11:30
有冇人收到cuca既interview
郵寄同網上都有申請

前日in完琴日收地offer

收到

你幾時申請架
同埋本身u grad?

12月同1月都有email同寄信
2017-01-26 12:13:35
有冇人收到cuca既interview
郵寄同網上都有申請

前日in完琴日收地offer

收到

你幾時申請架
同埋本身u grad?

u grad加之前做過cuca

知唔知請唔請asso/hd ,之前有fd申請但佢直接做TSO
好想要佢張免費飛
2017-01-26 12:15:46

重覆係咁問有人/物件跌落路軌應該點
我堅持要停車
佢又話全車人有機會跌倒 心諗 唔通撞死人咩

咁睇其實冇錯
只係好似未答到上面巴打提到
廣播同埋同控制中心聯絡果d點

其實佢咁講就似係提緊你要做緊握扶手 廣播

我懷疑佢係咁問我乘客會跌親就係想提我要廣播
2017-01-26 12:20:48
有冇人收到cuca既interview
郵寄同網上都有申請

前日in完琴日收地offer

收到

你幾時申請架
同埋本身u grad?

u grad加之前做過cuca

知唔知請唔請asso/hd ,之前有fd申請但佢直接做TSO
好想要佢張免費飛

學歷唔係好睇
如果之前做過sa/出納/會計，而且時間表又ok好大機會請
我之前有一年cpa firm經驗再加上做過cuca
2017-01-26 12:58:31
有冇人收到cuca既interview
郵寄同網上都有申請

前日in完琴日收地offer

收到

點做到 你有咩學歷有咩工作經驗
2017-01-26 13:00:05

前日in完琴日收地offer

收到

點做到 你有咩學歷有咩工作經驗

自膠
2017-01-26 14:52:52

u grad加之前做過cuca

知唔知請唔請asso/hd ,之前有fd申請但佢直接做TSO
好想要佢張免費飛

學歷唔係好睇
如果之前做過sa/出納/會計，而且時間表又ok好大機會請
我之前有一年cpa firm經驗再加上做過cuca


如果冇做過sa/出納/會計 但做過收銀sales資料輸入pt 有冇機？ 但係讀u, year 1 only
同埋做緊嘅pt洗唔洗寫埋上去 (工作時間彈性大 就到mtr)
2017-01-26 14:56:36

知唔知請唔請asso/hd ,之前有fd申請但佢直接做TSO
好想要佢張免費飛

學歷唔係好睇
如果之前做過sa/出納/會計，而且時間表又ok好大機會請
我之前有一年cpa firm經驗再加上做過cuca


如果冇做過sa/出納/會計 但做過收銀sales資料輸入pt 有冇機？ 但係讀u, year 1 only
同埋做緊嘅pt洗唔洗寫埋上去 (工作時間彈性大 就到mtr)


同埋如果做sa想轉cuca係咪會係內部遞紙？
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