萬事得Mazda 車主揮手區 (23）

個尾麻麻地

你都有睇

雖然係SL03 換皮, 但換得幾好...


最好笑係無啦啦一堆中國人又變萬事得FANS, 出黎左一句有一句話根本係深藍, 唔無晒萬事得味....

改左好多野
車頭加發光面罩
車身改少左線條
車尾燈改圓筒型
內籠改CX-60皮 連出風位都改到
Yaris Hybrid改Mazda 2都冇改到咁多

外觀其實幾似Mazda 3原型車Vision Coupe

不過個籠都係遮唔住一眼望落去
feel唔到果種由駕駛倉開始設計既果種萬事得味
但都重改到咁 見到有誠意

同時部件換太多亦注定生產成本降唔低
響鬥平就算既中國市場 你講咩咩魂動
肯定賣唔出

睇下長安內部D 人...
【马自达用中国新能源技术造车，还有自己的灵魂吗？ | 吴佩频道】 https://www.bilibili.com/video/BV1oD421J7JS/?share_source=copy_web&vd_source=1ac9a4079b57fa870a09f77618fdeb3c


今次中國同日本方都好大決心要出口...

全球化要搞firmware, 要改RHD, 要過撞擊測試
仲有, 一汽點睇馬安

係有D 搞笑...
一邊3.3T 出左一年...
另一邊就出EV 同埋入油發電既EV...

如果平 有興趣油電
我自己麻麻SUV

最搞笑係佢個新能源科技樹完全係點到亂哂

e-Skyactiv-X: mild hybrid拎黎起步用
CX-50: 就咁用豐田副engine行豐田套Hybrid
CX-67890: 柴車油車直六搭自己果套Mild hybrid, PHEV系統唔熟, 但感覺同MX-30又唔同
MX-30: 自家系統, 如同日產e-power行engine產電摩打主推, 除左用skyactic G推之外為整而整有轉子版本
EZ-6: 完完全全長安套架構, PHEV應該都係長安

我懷疑可能仲研究過用埋豐田爸爸套e-TNGA出電車

作為一間細廠押到既注本來就有限
仲要分咁多注

我覺得係投左降... 做 FABLESS 幫中國設計算...

CX-50豐田混動版同深藍魔改EZ-6都係長安響中國市場諗出黎既橋
似試水溫反正Mazda在中國市場算半死不活
好似黎緊仲有多一部具中國特色既新車 唔知係咩魔改呢

擺到明冇樣掂啦
睇下CX5幾時衰落然後收皮

CX-5唔郁佢過幾年自己會收皮
所以咪諗緊點整Hybrid

有時佢自己諗既野可能諗頭太大定點
例如MX-30咁
既然增程器個引擎係定速
咁與其行Rotatory不如索性將副X塞入去發電咁咪下下都壓燃
剩引擎計熱效率42%, 推落電池到損失可能仲剩38%
你問下你隔離個煤發電廠有冇35%熱效率?
反正拎黎增程, 咁副X做唔大既缺點就克服左
不過既然冇咁出就一定有佢原因

MX5真係有種魔力，車主好明顯係追求Fun Driving大過一切嘅群體。
我先揸咗一個月，路上遇到好多架MX5，有啲車主經過會同我微笑揮手，我都會同樣揮手回應。唯獨呢架車有種好chill嘅群體感。而且吸引咗好多小朋友同青少年既眼光。既有Stylish又有大家庭嘅感覺

有時睇啲Savage Car網站，見到啲車仲好新淨，里數又低，但就係車身撞凹咗就成架Write Off嘅車，都覺得好可惜。
剛見到架2023年12月出廠嘅Mazda 2，行得956公里就Write Off咗，目測換咗右邊兩道車門就得，真係搞到我心郁郁想買翻嚟整，奈何打工仔時間精神有限。
如果到咗半退休年紀應該會當副業咁玩

有無人知4代馬3前座張電椅點拆
發覺有啲erer聲想diy整整佢
懷疑係有啲螺絲鬆左所以有聲

MX5 Miata 真係好有魅力既車

架mazda 3 發現凍車既時候,入R 或 D 波會撻撻聲,P 或 N 無事

但架車開熱左就無,知唔知大概係咩事

每朝一開車就會係咁

有冇人會用佢個mrcc/ tja
好唔好用其實 平時收油塞車全部都係自己控