[鐵膠多圖]16日由北海道搭JR返九州瘋狂鐵道兼紅葉遊

我十月都去左16 日

薄羽絨 + heat tech 有冇得諗？

返到函館站就行去參觀摩周丸，雖然摩周丸係船，但其實同鐵道都有啲關係

一上船就見到日本國鐵同JR北海道嘅標誌


行上一層就開始參觀

首先見到摩周丸原本嘅船艙平面圖，有分一等寢室、一等同二等座席


然後就見到用Thomas火車頭去模擬出嚟嘅函館棧橋
剛才提到摩周丸同鐵道有啲關係，其實就係摩周丸當年行走嘅青函航路係青函隧道通車前，由本州來往北海道最主要嘅方法，而當年嘅火車更加會直接由青森經過棧橋駛上船去到函館

火車就係通過可以升降嘅棧橋由函館站駛上船

作為連接本州同北海道嘅主要線路，又點會得1隻船咁少，呢度介紹咗歷來咁多隻行走青函航路嘅船

當中部分船更加有模型展示出嚟，摩周丸(2代)當然有份啦

普通座席，不過佢英文寫Third Class，但其實應該係二等即係Second Class


至於Green Car座席佢英文寫Second Class，但睇返張平面圖應該係First Class



船入面有一個區域改裝成擺放關於船隻機械嘅介紹

喺呢一個區域重有八甲田丸嘅模型，八甲田丸係現存於青森嘅青函航路博物館，我喺2019年去東北旅行時已經參觀過

另外重有函館棧橋嘅模型

同埋船首船尾建造中嘅模型

睇完模型就行上一層繼續參觀


先行去參觀無線通訊室




然後就到操舵室

通常大架嘅船例如郵輪都有呢一個突出嚟嘅位置，方便船長喺泊岸時留意船身


由操舵室望出去，又可以見到函館山

最後就上埋去船頂甲板

喺船頂望出去好廣闊，360度咁睇晒整個函館港


甲板上可以睇埋救生艇救生圈等

亦都有個超大嘅車葉擺咗喺度

喺甲板呢一層設有一個多用途室，入面保留咗一少部分當年普通座席(和式)嘅環境
睇埋呢度就參觀完畢返去酒店拎行李準備離開函館啦

http://www.engan-bus.co.jp/02_omnibus/01_routebus/01_kinkosen/index.html
去到先知發覺點解無車來

紅字7便那班
以為佢只係新年點知連土祝日都休息

你16日去咗邊

我都係薄羽絨，再加Gore-tex，不過我最終冇著過件薄羽絨

又再次返到函館站

喺函館站買埋便當就準備搭車

搭2點16分快速はこだてライナー


はこだてライナー用733系1000番台

はこだてライナー標誌有函館著名地方例如函館山同五稜郭


20分鐘車程就去到新函館北斗站，喺呢度落車轉北海道新幹線


搭2點48分はやぶさ34號離開北海道去東京

lm

今次搭E5系，搭唔到JR北海道嘅H5系


影完車頭就返去Green Car所在嘅第9卡，E5系嘅座位真係好正，係暫時我覺得坐過最正嘅位

臨入青函隧道前最後一張相


入咗隧道就開餐啦，我買咗燒豚肉便當，好味道

食飽冇耐就已經離開咗北海道返到本州啦
題外話，本身以為喺青函隧道會收唔到電話，點知收得幾好，甚至好過東北新幹線入面某啲路段

去到盛岡時已經天黑，列車會喺盛岡停6分鐘

一落車已經見到架車個連結器已經打開咗準備好

喺盛岡站直頭有E5系同E6系連結嘅海報
https://youtu.be/OlufEYX4rDM
電話已經Ready好，不過こまち34號喺田澤湖線有Delay，所以最終遲咗5分鐘到，連帶其他車都要延遲

一拼結我影埋幅相就快快手返上車

4個鐘頭多啲車程後終於到達東京站，見到第10卡Grand Class有打開門就偷雞影一影入面先

東京站站牌

我東北5日坐到十二萬円 6倍leverage

搭過一次 就算係hayabusa 青函個段都係慢到仆街 好似搭緊特急咁

同埋中途個耳壓會變得好快 有d唔慣

19年中搭過北海道新幹線，屌你冇人嘅嚇死我，之後一直收到JR東日本嘅宣傳 email，見長期特價

多左條新幹線唔代表會多左人
仲要淨係去到函館

之前已經蝕到hihi
都唔知jr 北海道捱唔捱到札榥個段生出黎個下

11月中去完 函館落東京full 曬

喺東京揀咗REMM京橋酒店，貪佢夠近東京站但又唔貴，步行5分鐘已經到八重洲口
而且最特別係房入面竟然有按摩椅



Check in後放低行李又再出發，首先去東京站影下相先，夜晚嘅丸之內車站建築真係好靚



影完相就搭山手線去秋葉原搵兩個住喺日本嘅朋友食飯，同兩個朋友幾年冇見過，食飯傾吓偈好開心

食完飯就喺秋葉原周圍行吓先



行完之後就搭返山手線返東京站，再行返酒店休息

咁sad，咁好在你都搵到第二啲地方去

我唯一係上山睇夜景有著Gore-tex

你日日都早出晚歸

朝5晚11