巴打們，新手入坑的話BMC ALR01 鋁架大家點睇？
架車8000樓下，新車
http://www.bmc-switzerland.com/int-en/bikes/road/altitude-teammachine-alr01-105/
bmc 8000樓下有105件
rs10正野 操車一流
我覺得就抵屌 買牌子都抵
大餅同夾好似唔係105
呢隻叫咩？
Btw BMC ALR01 呢架車仲有咩要換？
緊係換對404 nsw
巴打們，新手入坑的話BMC ALR01 鋁架大家點睇？
架車8000樓下，新車
http://www.bmc-switzerland.com/int-en/bikes/road/altitude-teammachine-alr01-105/
bmc 8000樓下有105件
rs10正野 操車一流
我覺得就抵屌 買牌子都抵
大餅同夾好似唔係105
呢隻叫咩？
Btw BMC ALR01 呢架車仲有咩要換？
緊係換對404 nsw
用住rs010先，有能力先上zipp 404，等技術好d再上廢時炒爛
巴打們，新手入坑的話BMC ALR01 鋁架大家點睇？
架車8000樓下，新車
http://www.bmc-switzerland.com/int-en/bikes/road/altitude-teammachine-alr01-105/
bmc 8000樓下有105件
rs10正野 操車一流
我覺得就抵屌 買牌子都抵
大餅同夾好似唔係105
呢隻叫咩？
Btw BMC ALR01 呢架車仲有咩要換？
緊係換對404 nsw
用住rs010先，有能力先上zipp 404，等技術好d再上廢時炒爛
星期六日吐公你技術幾好都炒爛
巴打們，新手入坑的話BMC ALR01 鋁架大家點睇？
架車8000樓下，新車
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bmc 8000樓下有105件
rs10正野 操車一流
我覺得就抵屌 買牌子都抵
大餅同夾好似唔係105
呢隻叫咩？
Btw BMC ALR01 呢架車仲有咩要換？
緊係換對404 nsw
用住rs010先，有能力先上zipp 404，等技術好d再上廢時炒爛
星期六日吐公你技術幾好都炒爛
老實講點會投資喺部鋁車度
巴打們，新手入坑的話BMC ALR01 鋁架大家點睇？
架車8000樓下，新車
http://www.bmc-switzerland.com/int-en/bikes/road/altitude-teammachine-alr01-105/
bmc 8000樓下有105件
rs10正野 操車一流
我覺得就抵屌 買牌子都抵
大餅同夾好似唔係105
呢隻叫咩？
Btw BMC ALR01 呢架車仲有咩要換？
緊係換對404 nsw
用住rs010先，有能力先上zipp 404，等技術好d再上廢時炒爛
星期六日吐公你技術幾好都炒爛
老實講點會投資喺部鋁車度
快拆
巴打們，新手入坑的話BMC ALR01 鋁架大家點睇？
架車8000樓下，新車
http://www.bmc-switzerland.com/int-en/bikes/road/altitude-teammachine-alr01-105/
bmc 8000樓下有105件
rs10正野 操車一流
我覺得就抵屌 買牌子都抵
大餅同夾好似唔係105
呢隻叫咩？
Btw BMC ALR01 呢架車仲有咩要換？
緊係換對404 nsw
用住rs010先，有能力先上zipp 404，等技術好d再上廢時炒爛
星期六日吐公你技術幾好都炒爛
老實講點會投資喺部鋁車度
睇資金姐
平有平玩
不過鋁架上404係搞笑些少嘅
bmc 8000樓下有105件
rs10正野 操車一流
我覺得就抵屌 買牌子都抵
大餅同夾好似唔係105
呢隻叫咩？
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緊係換對404 nsw
用住rs010先，有能力先上zipp 404，等技術好d再上廢時炒爛
星期六日吐公你技術幾好都炒爛
老實講點會投資喺部鋁車度
睇資金姐
平有平玩
不過鋁架上404係搞笑些少嘅
大餅同夾好似唔係105
呢隻叫咩？
Btw BMC ALR01 呢架車仲有咩要換？
緊係換對404 nsw
用住rs010先，有能力先上zipp 404，等技術好d再上廢時炒爛
星期六日吐公你技術幾好都炒爛
老實講點會投資喺部鋁車度
睇資金姐
平有平玩
不過鋁架上404係搞笑些少嘅
不過真係當場磅過架SLR03 碳架，仲重過呢架ALR01
上404都係講下笑姐，最多都係上條輕d既操車軨
google完都唔係好明個架既幾何
想問下rb點分平路同上山架
google完都唔係好明個架既幾何
想問下rb點分平路同上山架
google完都唔係好明個架既幾何
想問下rb點分平路同上山架
破風架打側睇啲管粗啲
轆同車架弧位會做得貼近啲
google完都唔係好明個架既幾何
想問下rb點分平路同上山架
破風架打側睇啲管粗啲
轆同車架弧位會做得貼近啲
google完都唔係好明個架既幾何
想問下rb點分平路同上山架
破風架打側睇啲管粗啲
轆同車架弧位會做得貼近啲
爬坡版破風架
google完都唔係好明個架既幾何
想問下rb點分平路同上山架
破風架打側睇啲管粗啲
轆同車架弧位會做得貼近啲
爬坡版破風架
創意無限
google完都唔係好明個架既幾何
想問下rb點分平路同上山架
破風架打側睇啲管粗啲
轆同車架弧位會做得貼近啲
爬坡版破風架
創意無限
呢款公模應該算係叫全能架
其實平路架好明顯薄身,水滴型,破風用,路感比較好(即係路面有咩震都食得比較應D,好似係,因為部部唔同,唔識)
上山架就正正經經咁一部車,粗通,上山搖車會好力D
又有D叫全能架, 又有少少破風又比你上山用,好似pina f8 果d,一部通用
不過......都係果句啦,腳力為重丫
google完都唔係好明個架既幾何
想問下rb點分平路同上山架
破風架打側睇啲管粗啲
轆同車架弧位會做得貼近啲
爬坡版破風架
創意無限
呢款公模應該算係叫全能架
其實平路架好明顯薄身,水滴型,破風用,路感比較好(即係路面有咩震都食得比較應D,好似係,因為部部唔同,唔識)
上山架就正正經經咁一部車,粗通,上山搖車會好力D
又有D叫全能架, 又有少少破風又比你上山用,好似pina f8 果d,一部通用
不過......都係果句啦,腳力為重丫
google完都唔係好明個架既幾何
想問下rb點分平路同上山架
破風架打側睇啲管粗啲
轆同車架弧位會做得貼近啲
爬坡版破風架
創意無限
呢款公模應該算係叫全能架
其實平路架好明顯薄身,水滴型,破風用,路感比較好(即係路面有咩震都食得比較應D,好似係,因為部部唔同,唔識)
上山架就正正經經咁一部車,粗通,上山搖車會好力D
又有D叫全能架, 又有少少破風又比你上山用,好似pina f8 果d,一部通用
不過......都係果句啦,腳力為重丫
Fucking true
扁通(破風架)同方/圓通(爬山)嘅分別
不過破風架踩上去啲力係應好多
同埋避震呢方面
反而覺得係睇鞋底同褲個pad事
lock鞋碳底同膠底真係好大分別
google完都唔係好明個架既幾何
想問下rb點分平路同上山架
破風架打側睇啲管粗啲
轆同車架弧位會做得貼近啲
爬坡版破風架
創意無限
呢款公模應該算係叫全能架
其實平路架好明顯薄身,水滴型,破風用,路感比較好(即係路面有咩震都食得比較應D,好似係,因為部部唔同,唔識)
上山架就正正經經咁一部車,粗通,上山搖車會好力D
又有D叫全能架, 又有少少破風又比你上山用,好似pina f8 果d,一部通用
不過......都係果句啦,腳力為重丫
其實areoad都算係好全能
又areo，又爬到山(katusha 舊年個GC Rodriguez踩areoad), PR 又得
google完都唔係好明個架既幾何
想問下rb點分平路同上山架
破風架打側睇啲管粗啲
轆同車架弧位會做得貼近啲
爬坡版破風架
創意無限
呢款公模應該算係叫全能架
其實平路架好明顯薄身,水滴型,破風用,路感比較好(即係路面有咩震都食得比較應D,好似係,因為部部唔同,唔識)
上山架就正正經經咁一部車,粗通,上山搖車會好力D
又有D叫全能架, 又有少少破風又比你上山用,好似pina f8 果d,一部通用
不過......都係果句啦,腳力為重丫
Fucking true
扁通(破風架)同方/圓通(爬山)嘅分別
不過破風架踩上去啲力係應好多
同埋避震呢方面
反而覺得係睇鞋底同褲個pad事
lock鞋碳底同膠底真係好大分別
google完都唔係好明個架既幾何
想問下rb點分平路同上山架
破風架打側睇啲管粗啲
轆同車架弧位會做得貼近啲
爬坡版破風架
創意無限
呢款公模應該算係叫全能架
其實平路架好明顯薄身,水滴型,破風用,路感比較好(即係路面有咩震都食得比較應D,好似係,因為部部唔同,唔識)
上山架就正正經經咁一部車,粗通,上山搖車會好力D
又有D叫全能架, 又有少少破風又比你上山用,好似pina f8 果d,一部通用
不過......都係果句啦,腳力為重丫
Fucking true
扁通(破風架)同方/圓通(爬山)嘅分別
不過破風架踩上去啲力係應好多
同埋避震呢方面
反而覺得係睇鞋底同褲個pad事
lock鞋碳底同膠底真係好大分別
舊年我踩果個13km 6% 爬山慈善賽
頭果幾廿架車我見好多都係 propel Noah madone
最撚記得有個呀伯踩著部madone 8.0 + 對起碼50mm碳刀係段8% fly pass me
經過果次，我深信areo frame踩山真係冇問題，都係隻腳最緊要
破風架打側睇啲管粗啲
轆同車架弧位會做得貼近啲
爬坡版破風架
創意無限
呢款公模應該算係叫全能架
其實平路架好明顯薄身,水滴型,破風用,路感比較好(即係路面有咩震都食得比較應D,好似係,因為部部唔同,唔識)
上山架就正正經經咁一部車,粗通,上山搖車會好力D
又有D叫全能架, 又有少少破風又比你上山用,好似pina f8 果d,一部通用
不過......都係果句啦,腳力為重丫
Fucking true
扁通(破風架)同方/圓通(爬山)嘅分別
不過破風架踩上去啲力係應好多
同埋避震呢方面
反而覺得係睇鞋底同褲個pad事
lock鞋碳底同膠底真係好大分別
舊年我踩果個13km 6% 爬山慈善賽
頭果幾廿架車我見好多都係 propel Noah madone
最撚記得有個呀伯踩著部madone 8.0 + 對起碼50mm碳刀係段8% fly pass me
經過果次，我深信areo frame踩山真係冇問題，都係隻腳最緊要
破風架打側睇啲管粗啲
轆同車架弧位會做得貼近啲
爬坡版破風架
創意無限
呢款公模應該算係叫全能架
其實平路架好明顯薄身,水滴型,破風用,路感比較好(即係路面有咩震都食得比較應D,好似係,因為部部唔同,唔識)
上山架就正正經經咁一部車,粗通,上山搖車會好力D
又有D叫全能架, 又有少少破風又比你上山用,好似pina f8 果d,一部通用
不過......都係果句啦,腳力為重丫
Fucking true
扁通(破風架)同方/圓通(爬山)嘅分別
不過破風架踩上去啲力係應好多
同埋避震呢方面
反而覺得係睇鞋底同褲個pad事
lock鞋碳底同膠底真係好大分別
舊年我踩果個13km 6% 爬山慈善賽
頭果幾廿架車我見好多都係 propel Noah madone
最撚記得有個呀伯踩著部madone 8.0 + 對起碼50mm碳刀係段8% fly pass me
經過果次，我深信areo frame踩山真係冇問題，都係隻腳最緊要
環法撚前後808都快過一般人用任何軨
破風架打側睇啲管粗啲
轆同車架弧位會做得貼近啲
爬坡版破風架
創意無限
呢款公模應該算係叫全能架
其實平路架好明顯薄身,水滴型,破風用,路感比較好(即係路面有咩震都食得比較應D,好似係,因為部部唔同,唔識)
上山架就正正經經咁一部車,粗通,上山搖車會好力D
又有D叫全能架, 又有少少破風又比你上山用,好似pina f8 果d,一部通用
不過......都係果句啦,腳力為重丫
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扁通(破風架)同方/圓通(爬山)嘅分別
不過破風架踩上去啲力係應好多
同埋避震呢方面
反而覺得係睇鞋底同褲個pad事
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舊年我踩果個13km 6% 爬山慈善賽
頭果幾廿架車我見好多都係 propel Noah madone
最撚記得有個呀伯踩著部madone 8.0 + 對起碼50mm碳刀係段8% fly pass me
經過果次，我深信areo frame踩山真係冇問題，都係隻腳最緊要
環法撚前後808都快過一般人用任何軨
