［26］繼續電單車經驗交流（26）

r1m平d囉，無話好唔好
電子快排，電子避震真係基本料

三陽 jet 180 買唔買得過？

唔買架ducati點學到車？

見到當年2衝250 400日本車好勁，拎番出黎快過哂依家D新車600
聽人地講，當年D車避震唔係依家呢D咁，淨係可以較彈弓，或者無得校，咁咪會跳囉?
依家咁多新科技同技術但係整D車出黎好似唔係進步左好多咁。
有fuel injection 同電腦管理engine 應該efficiency 高D先係
有得用電腦計數，設計出黎個車架應該更輕更硬淨

平時見骨位有D車個錶板有紅色燈眨眨下
係咩防盜？

ys

點裝？有冇keywords

果時90年代 250cc 2T最勁可以壓揸出約45 kw 約 400cc 4T既馬力，輸出力強但操控性比新車當然差好多同難上手，同埋有電腦輔助可以更容易發揮車既性能，不話點解
90年代車咁吸引我覺得好大原因係果時啲車真係做到果個年代既極致，不論係NSR250開RC system可以輸出到56 hp，TZR既二衝車，仲有舊款4缸CBR250RR可以以250cc 4T咁細既排氣量做到成45hp痴線既數字，仲有V4既 VFR400，inline 4 FZR 400，呢啲車現今已經冇相同設定同cc既新車或姐已經被取代，所以更顯得果代車既與別不同既魅力

唔使裝 原裝有

https://honda-motorcycle.com.hk/tc/tech/hiss/index.html

2衝緊係大馬力啲(同樣cc下大~1.6-1.8)，但唔環保，因為啲油未燒哂就再爆
依家由於要過環保法規，所以啲車用哂4衝咁濟

我感覺到有人召喚MC22

觀駕係咪就收皮

上星期買左SJCAM M50+，1080P 60fps 配32GB卡可以錄到3個半鐘
睇返playback都OK
upload左段夜晚既俾大家睇
https://youtu.be/dj4GBhAe_78

搬左去有信街 依加叫新觀塘駕駛學院

好多自貼

honda 叫hiss
其他牌子就唔知
原廠就有

幾乎係人都知我係邊個
26台嘅討論係理性的
所以爆下都ok

師兄部車好靚

避震方面，係。您說中了 避震係去到2000年後嘅發展先係岩岩起步同變得普及，倒fork就算係試驗品嘅東西，未完全發展成熟已經用上車。當時靚嘅避震係天價，所以一般原廠已經都夠飛，所以大家一般唔會改。又調轉講，以前嘅路係無依家咁爛
一嘢教硬就好好飛
番工先，再講

其實避震香港有無人幫人set? 會唔會好貴? 自己唔識set又無架生又得一個人

其實倒frok都唔係咩新奇太空科技，成個設計都仲係停留左係telescopic呢個結構，都係靠加粗加大黎強化。
所有其他結構都量產唔成功，2支frok係咪真係咁完美我又覺得唔係。

避震機既日本代表Showa係咪比人低估左? 見人換親都係換Ohlims, Nitron 呢D牌子，Showa多數係原裝跟黎。

睇新聞話間野都係教仔學院旗下嘅公司 依家有啲人嘈話驚佢獨市做哂26強制試會大幅加價

如果係D無得調嘅倒fork , 性能上同正fork比接近一樣。倒fork除左重量轉移，將正fork腳舊鋁移左去手把高度，令到入彎反應敏銳啲之外，徑向安裝嘅鮑魚亦有助剎車時手感提升。所以睇倒fork有啡零就扯旗嘅新手，等如見到條女好靚想屌，唔知屌西要樣靚之餘，身材都好重要

ohlins係香港多人用咪又係跟紅頂白，嘩! 你換左噢連屎喎，係咪好彎左呀。。。梗係答你係架啦，洗左咁多錢唔通淨係話其實係硬左同反應有啲唔同，分別唔係好大咩 其實啡零套頭fork換返啱體重嘅彈弓，換套高流量valve，隨時好過你換成套ohlins fork kit，不過外觀野唔大大隻字寫喺心口就無人知，唔知你咁捨得洗錢落架車度，咁不如唔換

自己買返黎都要交稅嫁