[航空]連登飛機膠討論區133

壞咗機一般都係幾個處理方式

1. 請你地等佢整住先

2. 派機場餐券

3. 買位你上其他 airline 前往原定目的地，但未必係直航

4. 全額退款，此後你同航空公司了無瓜葛，你自己搵方法繼續行程（常見於日本國內線 / 真正嘅 LCC）

5. 請你先番屋企或者去酒店訓吓先，明日再議，部分 airline 會有慰問金，但一般你係要靠旅遊保險

（排名不分先後 ）

由於每次飛機壞嘅維修進度同複雜程度都唔同，用上面邊個做法，抑或係唔係飛機好容易就修好，變咗就算你住咗酒店都可以用番原本架機係 case by case

所以唔需要估 airline 點做，你要做嘅野係 肉隨砧板上 聽佢點安排，再衡量吓幾時結束是次同 airline 嘅關係，有啲人趕時間嘅會接受 3. ，又有啲人認為 5. 係比較抵

睇番 airline 嘅 T&C 都好重要，尤其 UO 係 LCC，可以俾你嘅野有限（雖然紫色 UO 年代好多前輩係做壞規矩 ）

嘩屌佢
delay一晚當1000羊夠食晚餐就算數

1000大羊依家拉面都未必食到

得三大牛丼先得

飛機膠界嘅葉劉

Lcc預咗

連登小屍

最慘應該係SQ52


SIN-MAN diverted to LGW，10點再試MAN又唔得，又返LGW

最慘係呢班本身係SIN-MAN-IAH，唔知有冇客係要到IAH，仲有MAN-IAH IAH-MAN-SIN又要大delay

從詹姆士學野, 737 landing gear up + off + down
有個off.....

744/763咪又係有off
去到777/748/787先冇咗咋嘛

肥粗

Gear off 即係咩意思

以前gear上落都係用hydraulic pressure
要佢停止工作就要擺off position
新機變曬電子signal

說好的拉麵1000羊之壁呢

748 無 off

METAR COR EGCC 050750Z AUTO 09008KT 050V110 1500 -SN FEW016 BKN026 BKN030 01/00 Q0988 RERA TEMPO 0900 SN BKN002=

又真係有啲嚴竣嘅

Airbus 冇人 care

今晚再飛番 Manchester
不過依家都係下晝三點，天黑緊但仍然有排等

吓唔係入咗醫院炸咩
死咗

METAR COR EGCC 050550Z AUTO 09008KT 0150 -SN SCT008 BKN012 OVC021 00/M00 Q0991 TEMPO 1000 SN BKN008=

睇少咗
係有啲嚴竣嘅確實

聽聞比曬酒店同交通費
已經同其他地區嘅LCC 唔同層次啦

如果事件喺歐洲發生，航空公司係有 duty of care，delay 一晚要安排酒店住宿、來回交通、食物飲品，cancel 就要 rebook 乘客到目的地，仲有 EU/UK 261 要賠錢