[航空]連登飛機膠討論區133
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機會仲低過海航拉廚叉入天合
HX開其他2線port有得做
芽莊 順化 濟州 古晉 雅加達 開恩茲都值得國開三四線日本port
芽莊 順化 濟州 古晉 雅加達 開恩茲都值得國開三四線日本port
想佢開pus
而家老母玩獨市喺度開天殺價
淨係釜山都仲有得揀釜山航空
但梗係連埋福岡去...真係得老母揀
而家老母玩獨市喺度開天殺價淨係釜山都仲有得揀釜山航空
但梗係連埋福岡去...真係得老母揀
芽莊老母都敗走
古晉留返砂勞越政府自己開
CGK 唔知Air Asia loading
CNS有因航
古晉留返砂勞越政府自己開
CGK 唔知Air Asia loading
CNS有因航
CGK QZ好似已經打到CX要減價
CNS值得開Regular
睇嚟大媽區要搵旅遊狂犬開會商討孖屐停對策
國家發展欣欣向榮
適逢百年未見大變局之東升西降
偉大祖國企業併購機會應該唔細
適逢百年未見大變局之東升西降
偉大祖國企業併購機會應該唔細
嗰邊冬天冇人去
要有network一程大城市一程細城市先有得做…不過應該日本回程仲少人（最後去大城市掃貨）
NGO其實有冇得做
但係名古屋自己好悶
但係名古屋自己好悶
咁即係個 purser 唔熟同執生先搞到變漿糊咁
但問題係福岡都仲係唔加班
要避開麻煩香港閪客嘅老母機得返因同廚差
CX 最早就32Q 晏D就333/77pig 隨機
HX 靚時間但隻機係蛇機
要避開麻煩香港閪客嘅老母機得返因同廚差
CX 最早就32Q 晏D就333/77pig 隨機
HX 靚時間但隻機係蛇機
函館就算數啦 上年開到而家都仲係0消息
連個 map都冇左 都幾乎肯定係開唔成
連個 map都冇左 都幾乎肯定係開唔成
本身要crew執生就係catering本身有問題，不過頭等crew理論上應該係要識做下QC而唔係就咁上比客
但冬天旱季可能仲適合，都有20度以上，應該都有唔少野可以做
我唔否認外國人唔識煲粥
但係嗰張相係連d菇都係原棵上咁 其實可能整散小小個 presentation 已經冇而家咁差 最小俾個客覺得你係機到有煲過下 但而家就咁放上去連漿糊都冇掂過
但係嗰張相係連d菇都係原棵上咁 其實可能整散小小個 presentation 已經冇而家咁差 最小俾個客覺得你係機到有煲過下 但而家就咁放上去連漿糊都冇掂過
呢兜野除咗學個comment咁加水之外都無得救
CNS其實可以全年3weekly
名古屋用嚟搭飛機姐
正如飛成田都唔會剩玩千葉
正如飛成田都唔會剩玩千葉
狂犬咪話NRT開每日第3班NRT
隔離台虎都係靠日本做永動機
隔離台虎都係靠日本做永動機