[航空]連登飛機膠討論區133
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咪撚回佢，然後繼續笑鳩佢/台狗/精宇，等佢谷住谷住
咁岩又係FR機 又係落緊地撞雀 佢地d 737係咪有咩特制config
你會唔會太睇小7C 佢用機盡嘅程度同AK 5J 嗰班近乎睇齊 同Fsc比拍住SQ
其實係2800m 定2500米
wiki 新聞都話2800 點解又會陣個2500出嚟
wiki 新聞都話2800 點解又會陣個2500出嚟
想睇埋星航有個台籍隊長點分析
話晒佢係現役737隊長
話晒佢係現役737隊長
公海成日見到有人9up
話咩因為著火+有毒氣(煙?)所以要急住降落
到底係邊撚度傳出黎嘅fake news
從宜家有嘅official timeline黎睇
first attempt GA/second attempt比到盡7分鐘
birdstrike中engine啫 有無咁快燒到入埋cockpit
(之前lithium fire燒左幾耐?)
最緊要嘅係 架機落地條片邊似有著過火
話咩因為著火+有毒氣(煙?)所以要急住降落
到底係邊撚度傳出黎嘅fake news
從宜家有嘅official timeline黎睇
first attempt GA/second attempt比到盡7分鐘
birdstrike中engine啫 有無咁快燒到入埋cockpit
(之前lithium fire燒左幾耐?)
最緊要嘅係 架機落地條片邊似有著過火
唔知邊個駁唔到又谷住谷住呢可，響公海比人叫賤種既五毛波台狗
越諗越迷
第一次降有目擊者指出有放landing gear
bird strike 後決定重飛 究竟有咩事突然要咁急再land
急到連gear flaps 都唔deploy
然後個機腹land做得咁靚冇咩可能係壞hydraulic
唔知點解會諗起下降率太高啦
第一次降有目擊者指出有放landing gear
bird strike 後決定重飛 究竟有咩事突然要咁急再land
急到連gear flaps 都唔deploy
然後個機腹land做得咁靚冇咩可能係壞hydraulic
唔知點解會諗起下降率太高啦
好似係當地消防廳早期消息黎，但我一直唔見有證實
當然如果引擎compressor stall 有大煙飄入去都係常見
https://x.com/ThomasSndbk/status/1873260915577274423
當然如果引擎compressor stall 有大煙飄入去都係常見
https://x.com/ThomasSndbk/status/1873260915577274423
果一下燒到嘅煙要幾多 甚至要fill up成個cabin
先至會令pilot決定belly landing gear都唔落?
先至會令pilot決定belly landing gear都唔落?
濟州唔知有冇咁多資源去做保養
其實降落條片望到cockpit至少個窗係望到另一邊 唔似大煙
香港機係咪唔搭大灣區就唔中737?
我都有諗起
速度太快了
速度太快了
係
但重點唔係737/737 max,重點係航空公司對飛機既維修/保養既重視同埋機師既培訓
但重點唔係737/737 max,重點係航空公司對飛機既維修/保養既重視同埋機師既培訓
幾時會有cvr fdr 或者報告流出
懷疑係咪條梯令到gear維修程序唔同，但係維修部冇特別處理
下降率太高都唔會去到唔落gear唔落flaps直接機肚落地下話
壞人其實算係唔錯嘅公司
之前話Hard-landing係為咗跑道頭已經land實隻機安全啲，跟住又平機票又算準時，世界LCC模範
之前話Hard-landing係為咗跑道頭已經land實隻機安全啲，跟住又平機票又算準時，世界LCC模範
壞人計行李計到足，應該保養都唔會太差
香港都係因航同老母穩陣啲
廚叉真係谷住谷住，客睇到嘅都壞到傻，睇唔到嘅蛇唔知幾多
廚叉真係谷住谷住，客睇到嘅都壞到傻，睇唔到嘅蛇唔知幾多
