按架機撞鳥後既進程，暫時睇唔到液壓有乜問題
點解識收架唔識落返？
只係黑盒資料未攞出黎，無人敢做咁大指控啫
[航空]連登飛機膠討論區133
網上行用戶
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有多時間先去神戶 市區無咩野行
反而可以去姬路
反而可以去姬路
韓國廉航競爭咁大
7C出一出事真係會收得皮
7C出一出事真係會收得皮
借勢合併算啦
320neo 321LR 是個好東西
不過廚差個荷包唔想俾
如果唔係點會係咁搶320ceo 仲要連IAE個引擎舊到加唔到winglet 都要盲搶
不過廚差個荷包唔想俾
如果唔係點會係咁搶320ceo 仲要連IAE個引擎舊到加唔到winglet 都要盲搶
而家7C都收收地皮啦
台灣d人係threads 係咁post自己cancel 7C 再買另一間去韓國 7C又full refund
然後韓國自己係7C呢單之後 好多不知名爆料話佢地維修唔好 又話太chur機 唔安全 然後要罷坐7C 同佢母公司代理嘅野
7C CEO 又出嚟道歉要cut 15%飛行時間同班次 加強維修管理 即係 暗橙承認自己維修馬虎
台灣d人係threads 係咁post自己cancel 7C 再買另一間去韓國 7C又full refund
然後韓國自己係7C呢單之後 好多不知名爆料話佢地維修唔好 又話太chur機 唔安全 然後要罷坐7C 同佢母公司代理嘅野
7C CEO 又出嚟道歉要cut 15%飛行時間同班次 加強維修管理 即係 暗橙承認自己維修馬虎
競爭太大
上次搭CX返嚟，隻773機尾幾乎全吉
之前睇thread見到啲人仲話想叫CX定UO開red eye俾佢地追星
上次搭CX返嚟，隻773機尾幾乎全吉
之前睇thread見到啲人仲話想叫CX定UO開red eye俾佢地追星
我上次平日坐77pig 返嚟 個loading 係9成8
佢機都爆哂咁濟
不過就變左成機都係印度人去香港轉機
佢機都爆哂咁濟
不過就變左成機都係印度人去香港轉機
IAE個引擎舊到加唔到winglet
IAE 引擎嗰D 320 321 好似冇人改用向上嗰款新Winglet 全部都係用返 A380嗰款細三角
夠客應該CX就會換走32Q啦
上次同老母去，大阪景點一晚ko
其他日子都係用盡張JR pass
其他日子都係用盡張JR pass
夠啦
上次8日7夜，拎住張關西北陸pass上埋金澤行個圈都仲得
上次8日7夜，拎住張關西北陸pass上埋金澤行個圈都仲得
邊會冇姐
得條belly landing片果陣呢度已經有人話機師唔記得放起落架啦
得條belly landing片果陣呢度已經有人話機師唔記得放起落架啦
呢隻似原生新款 Winglet
但msn 4xxx 嗰堆就係三角
但msn 4xxx 嗰堆就係三角
好多人唔係CX就唔會搭
收到
睇返sharklet係09年出
MSN3769應該係第一架跟機有sharklet
一直去到13年開始交機嘅MSN5438開始先明顯見到多咗公司裝
似乎已經成為咗強制交付標準
整啲咁嘅嘢出嚟
航空公司唔一定會跟住改order啦
飛三個鐘樓下裝佢係嘥油
MSN3769應該係第一架跟機有sharklet
一直去到13年開始交機嘅MSN5438開始先明顯見到多咗公司裝
似乎已經成為咗強制交付標準
整啲咁嘅嘢出嚟
航空公司唔一定會跟住改order啦
飛三個鐘樓下裝佢係嘥油
以前有CX412