[航空]連登飛機膠討論區133

好似播錄音機咁嘈足十幾頁，五毛都無佢咁勤力

咪顯得出班愛港力有幾因人廢言
試下調轉係我話個機師唔記得？
有冇咁多人撲出黎護航？

另外一個pilot vlog分析咗出事片段，並得出以下奇怪嘅地方

1) 唔明點解條天線要用咁厚嘅石屎
2)根據現場拍攝嘅video, 佢睇唔到trailing edge flaps 有落到
3) landing gear冇落到(Landing gear 可以淨係manually靠重力落，但係呢個case連front landing gear door都冇開)
4) 右邊thrust reverse有開(而負責右邊thrust reverse嘅hydralics會兼顧埋trailing edge flap extension) 但係左邊thrust reverse冇開

https://youtu.be/w1r8dl4RqMw?si=nuwrzfFO7JPOxoqC

最近有超過3000米跑道應該係CJU

https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1735484137.A.E6F.html
台狗奇文共欣賞

第1點方面，其實後面60米既機場圍欄都係一幅石屎牆
避到一個都避唔到第二個

單引擎收皮 單邊reverse fail
Gear fail
737 冇得放油


Runway 要幾長先夠

Lm

好懷疑捱唔捱到去咁遠

泡菜呢單係連逃生嘅機會都冇

佢個point係 1000ft以下Bird strike / engine fire都唔應該go around 反正都係land immediately 不如繼續降落埋

跟住佢話睇佢 landing條片唔見引擎仲有火 如果冇火又冇landing gear就唔應該land 務安 周圍隨便一個機場跑道都長過佢

現有資訊缺乏咗係 有咩會緊急到要調頭返RWY 19 仲要 clean config降落 FR24會唔會反映緊電子野係有問題

兩單野都唔同

點比較

世越號咩

世越號係有得逃生都下令唔好逃生
又係另一個故事

呢單同7C呢單又唔同
7C同JL嗰單又唔同
根本唔可以全部拉埋嚟講 而家個報告都話緊JL個老Cap應該睇到隻海巡機要復飛 flight sim都模擬左話應該睇到架 點解你睇唔到
7C呢單 現有資訊係點解要咁急返轉頭用另一個方向落 但睇片睇唔到控制有問題 但就係落唔到landing gear

agger

諗多咗 你講係會比人無視 唔係你煩過閪嘈足成日都冇人想睬你

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晨早流流見到公海又賴波音又賴 DEI 唔講以為 737 全世界得幾架仲要日日壞

去到首爾去唔到濟州
雪菜巴使唔使開個地圖望望

見到PPRuNe都係討論緊同一樣野
呢單Ryanair 738就係臨降落一刻想go around時撞鳥，冇哂兩邊引擎之下過左半條跑道重著陸，雖然斷一邊降落架兼差D衝出跑道但都係冇傷亡
唔知今次唔go around係咪先係正確決定 (+)
https://skybrary.aero/accidents-and-incidents/b738-rome-ciampino-italy-2008

(+) 如果架機斷電調查應該幾難搞，分分鐘最關鍵果幾分鐘黑盒冇記錄...

我就係話去唔到ICN/GMP
你使唔使睇清楚先

少少confusing
不過真係唔知遇到咩緊急到要即刻teardrop落

睇你出發點係邊
737NG雖然已經行Glass cockpit
但checklist唔夠巴士咁直接係真
係去到MAX先追到