呢條友真係cls
[航空]連登飛機膠討論區133
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侮辱埋大SQ有暗病添啦
呢條友真係cls
呢條友真係cls
2020年先試過...不過果單係巴基斯坦航空，訓練就...
https://asn.flightsafety.org/asndb/319173
https://asn.flightsafety.org/asndb/319173
if you don't slam this landing, i'm gonna be disappointed in you RYANAIR
笑撚死 倒米
上個post有片影到引擎landing前有火花
根本點well-trained都好都唔可能確保0出錯
就算聽落幾離譜都好都唔可以話絕對冇可能
就算聽落幾離譜都好都唔可以話絕對冇可能
成班愛港力又驚比台灣搶轉機生意又要同SQ爭
笑死
笑死
嗰單嘢個機師執照就真係淘返嚟
一名曾在本月27日搭乘7C 2216航班的乘客今天接受《韓聯社》的電話採訪時表示，自己當天乘坐了同一架飛機，但飛機在起飛前發生數次引擎熄火。該乘客當天搭乘凌晨1時半的班機，與家人從務安國際機場出發前往曼谷。
該乘客表示，自己因引擎數次熄火而向機組人員表達了憂慮，但得到的回覆是「沒有什麼問題」。乘客提到，該架飛機因「機場問題」，延誤了一小時才起飛。
https://ynews.page.link/zk3TE
係真嘅話架機似有暗病先搞到咁大鑊喎
該乘客表示，自己因引擎數次熄火而向機組人員表達了憂慮，但得到的回覆是「沒有什麼問題」。乘客提到，該架飛機因「機場問題」，延誤了一小時才起飛。
https://ynews.page.link/zk3TE
係真嘅話架機似有暗病先搞到咁大鑊喎
AF447
起飛前發生數次引擎熄火
日膠幾時變得咁長氣
因為又嬲又急又谷住谷住嗰個只有佢自己
AF447
記得睇過紀錄片（唔係空中浩劫）講呢單，好記得有個專家講一樣野：the law requires the airlines to do is all wrong
記得睇過紀錄片（唔係空中浩劫）講呢單，好記得有個專家講一樣野：the law requires the airlines to do is all wrong
日膠傻鳩
#1 呢兩張cap 圖真係好撚經典
#1 呢兩張cap 圖真係好撚經典
但佢點知係引擎熄火
喺地面engine啲聲本身就一時大一時細
喺地面engine啲聲本身就一時大一時細之前係咪有個comment屌鳩佢乞人憎有成200個正評
建議cap埋上頭post
建議cap埋上頭post
成班愛港力口口聲聲話block左我又識負評又陰啲陰啲回應我講既野
明既，唔覆既話個說好香港故事雞棚就搭唔起丫嘛
明既，唔覆既話個說好香港故事雞棚就搭唔起丫嘛
重點係5毛都頂佢唔順
Btw, 佢呢啲喪心病狂無定向66uo跳掣真係CL7S架
Btw, 佢呢啲喪心病狂無定向66uo跳掣真係CL7S架
3.所有話題冇絕對啱定錯
睇到咩post都好 幾多like同dislike都唔代現實上會有人支持或唔支持
冇睇post #2?
睇到咩post都好 幾多like同dislike都唔代現實上會有人支持或唔支持
冇睇post #2?
自己人大放厥詞就我睇唔到我唔知道
唔同意見既人就出句聲都叫做跳掣
好撚有標準架姐
唔同意見既人就出句聲都叫做跳掣
好撚有標準架姐
個post 唔見左 開唔到
同埋日本人正常唔會咁做 佢要簽名放飛 除非7C搵左第2個人簽
同埋日本人正常唔會咁做 佢要簽名放飛 除非7C搵左第2個人簽
都係果句，要一言堂既自己縮返去個打飛機大本營HKAF或者個屎粉TG group啦
我就係咁督眼督鼻架啦
我就係咁督眼督鼻架啦
所以上個post 我先問 有冇可能當年 Ryanair 為左慳重量 而做過d改動而其他人唔知 又或者可能safety上只係簡最basic config
不過Ryanair 出名撞落地下landing 對腳有冇暗病真係冇人知
CI 611 同JL123 都係維修不當 飛多好多次先出事
不過Ryanair 出名撞落地下landing 對腳有冇暗病真係冇人知
CI 611 同JL123 都係維修不當 飛多好多次先出事
我話SQ一早知350引擎問題成班愛港力就跳晒掣話安全問題乜乜柒柒
而家自己黨羽m唔知咩t侮辱機師唔記得落landing gear就成班人扮盲睇唔到
再一次證明呢班只係一班因人廢言雙重標準既人
CD-ROM睇清楚個事實
而家自己黨羽m唔知咩t侮辱機師唔記得落landing gear就成班人扮盲睇唔到
再一次證明呢班只係一班因人廢言雙重標準既人
CD-ROM睇清楚個事實
今次撞右邊引擎 即係fail safe 閂左d valve 俾唔到 hydraulic ?