每十萬架電車,只有25架著火,同樣條件下,內燃機1530架著火,混能3475架著火
國士無雙
419
回覆
124 Like
28 Dislike
第 1 頁
第 2 頁
第 3 頁
第 4 頁
第 5 頁
第 6 頁
第 7 頁
第 8 頁
第 9 頁
第 10 頁
第 11 頁
第 12 頁
第 13 頁
第 14 頁
第 15 頁
第 16 頁
第 17 頁
最愛潤五月
2024-12-05 01:47:21
電車又點重 1.5 至兩倍
同定位嘅 model 3 4046 lb, c class 4044 lb, M340i 3988 lb
同廠比較 audi a4 3705 lb, a3 3509 lb
Mini cooper se 1725kg , mini jcw 1405 kg
你個2倍係用model 3比mini?
點解咁有錢
2024-12-05 01:48:03
defect per million = 250
最愛潤五月
2024-12-05 01:56:34
你係咪有閱讀障礙?
精算師關心嘅係佢要賠幾多錢,我地討論係電車有冇比ice危險,兩者有關連但唔係絕對頭關連
簡單例子係油車特別舊車撞左一枝燈去整大約喺墊底費附近,就唔claim保險自己搞掂,電車撞一枝頭燈貴到仆街一定要claim
Claim rate比較高唔等於出事率比較高,而且佢個report都講緊claim rate只係幾%嘅分別
大舊乖
2024-12-05 01:58:02
有咩同精算師講
大舊乖
2024-12-05 01:58:53
用a4 同model3 比
正一傻仔
大碌JJ
2024-12-05 02:04:37
條友講野有明顯bias
唔係好想理佢
發電廠長開穩定40%以上最高50%
汽車要限死高速開長途而且係最慳油既細車引擎
先勉強貼到35+%
基本上大馬力少少既油車都無可能做到
你搵部同T車同級大約2000kg
馬力200HP以上又同樣慳油既先好比較
T車起步兩秒0-100
同級油車無可能咁慳
如果唔係咁電車一樣可以搵部mini黎比
有d細電車電池同車重慳一半效率一樣咁好
大舊乖
2024-12-05 02:07:26
燒氣火電廠最高效率先50%
實際~42%
燒油最高43%
實際~33%
而家係你有bias
土未土
2024-12-05 02:34:28
泥漿摔角
佢個油車效率條數只限高速, 停多幾個燈口都跌晒數
大碌JJ
2024-12-05 02:40:06
現實無咁多燃油發電廠
發電廠個效率係長年平均數
油車要指定轉數速度
實際係無可能咁高
阿仙尼雲加
2024-12-05 02:42:54
條友講電車就拎晒最差condition
講油車就拎perfect condition
大舊乖
2024-12-05 02:50:38
https://www.ucsusa.org/sites/default/files/attach/2015/11/Cleaner-Cars-from-Cradle-to-Grave-full-report.pdf
上面一早po 左電車mpg 又唔睇
又賴乜柒perfect condition
比亞迪hybrid 係做到81mpg
電車超過一半靠火電
mpg 相當於普通油車
講mpg 又賴能量利用率
講能量利用用率又賴碳排
講車太重碳排實際比油車高又賴model 同audi A4 比
電車至少重過油車幾百公斤係事實
就算能量利用率一樣
呢幾百公斤重量都係會產生更多碳排放
最愛潤五月
2024-12-05 03:06:58
發雞盲? a3同a4 比,同廠同平台
我就係預你d on9仔會話佢地唔同先加埋同廠比較
價錢上車型上佢地係同定位,你中意睇低tesla係一回事
大舊乖
2024-12-05 03:12:06
電車重係事實
拎A3 A4 比
model 3 比C class
你根本係用重量分級比較
咁比較一公斤棉花同一公斤鋼材有咩分別
小學生都醒過你
最愛潤五月
2024-12-05 04:23:40
我讓到你盡,俾部平一半嘅corolla同model 3比, 都講緊3218lb, model 3只係重多20%,都未計入滿油缸。 要同golf 呢d輕型小車 2918 lb先出到1.37倍,麻煩你解釋埋2倍係點黎
大話怕計數,9up都查下基本資料先
5門sedan 同form 同size同price range,唔用黎比,唔通用 電版F-150同 油版mini比?
大舊乖
2024-12-05 04:43:17
咁你姐係認電車係重過油車至少20%啦
你覺得可以取最"低"值20%
我覺得同級比較係1.5~2倍
https://insideevs.com/news/527966/electric-cars-from-heaviest-lightest/
model 3 車內空間 里程同貨倉空間冇corolla 咁大又點計
電車一直貴撚過油車好多又點計
電車而家取消哂補貼你就拎同價錢同當同級比
事實就係電車車主俾同一份錢買油車係可以再豪華一級
迷離檬
2024-12-05 05:09:49
最愛潤五月
2024-12-05 05:15:01
我講緊美金msrp同價,理得你乜鬼野補貼
價錢讓你一半出corolla,你又話要比埋range同空間,size 讓埋你出埋golf都只係1.37倍, 同你講嘅 1.5~2倍有好大距離
就算你條link入面講嘅eqc係第三重,比較同平台嘅glc 約2噸都係1.25倍
電車比同款油車重係公認事實冇咩好拗,但你講到重1.5-2倍就完全係搬d似是而非嘅數字出黎鳩up
以corrolla 1.5噸重計,2倍係3噸,仲重過你list入面第一嘅eqv, and this is eqv
你自己睇下你講出黎嘅數字係幾咁智障,其他人就可以用黎評估下你喺post入面提出黎嘅數字有幾可靠
老了要露了
2024-12-05 05:41:01
我買電車唔係為環保
係方便自己唔洗入油
一泊入車房就有得差電
最愛潤五月
2024-12-05 05:50:46
真呀,日日滿血出車爽到爆,仲要唔使兜路去油站又唔使睇價錢
不過如果加上有着火風險你會點weight? 車房有冇對應嘅防火裝備?
最愛潤五月
2024-12-05 05:54:20
都有,印象中今年連燒左幾部benz,都係泊喺度自燃,主要支那,韓國都好似有一單,原因我就冇留意後續報導
支那就算啦,但韓國+benz都有就說明個風險真係冇辦法完全排除,多少都要有啲應對措施
老了要露了
2024-12-05 05:55:33
無點理
只擺咗個滅火筒係車房同
家居保有得tick車房有無差車
大舊乖
2024-12-05 05:57:12
差0.13就咁着緊
電車重過油車係擺到明嘅事實
就係會嘥多啲二氧化碳喺動能度
你唔好撚轉移視線
木頭人
2024-12-05 06:34:44
最中意用d 1500仔 100匹 同 model 3比
油車電車都係死物 人衰用咩車都衰架啦
電車安全易揸 多新手/女司機 先比人覺得特別易出事撚到人
最愛潤五月
2024-12-05 06:45:03
冇錯,仲有tesla可以做到30幾萬有一部0-100 3.幾秒嘅痴線車,令到好多閪人都更容易有機會揸住部車發癲。 同個power train無關,如果油車可以做到咁平又咁大扭力都一樣會炒到啪啪聲,只係油車做唔到
吹皺一池春水
2024-12-05 06:47:47
你電話電池健康度跌到80以下都頂唔順啦 更何況車
on9
第 1 頁
第 2 頁
第 3 頁
第 4 頁
第 5 頁
第 6 頁
第 7 頁
第 8 頁
第 9 頁
第 10 頁
第 11 頁
第 12 頁
第 13 頁
第 14 頁
第 15 頁
第 16 頁
第 17 頁
吹水台
自選台
熱 門
最 新
手機台
時事台
政事台
World
體育台
娛樂台
動漫台
Apps台
遊戲台
影視台
講故台
健康台
感情台
家庭台
潮流台
美容台
上班台
財經台
房屋台
飲食台
旅遊台
學術台
校園台
汽車台
音樂台
創意台
硬件台
電器台
攝影台
玩具台
寵物台
軟件台
活動台
電訊台
直播台
站務台
黑 洞