香港人因自駕超速被日本拒絕入境

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2024-09-03 18:46:05
係日本，+30以上先會影相。但警車跟後面測速+15就會拉，高速就會鬆少少，+20先會過嚟跟你。另外高速係唔可以慢過50，除左出入口，係高速壞車係有事故責任，要罰款，不過依個唔關外國人事。
總之，你跟牌行就無死，安全第一唔好做馬路炸彈。
2024-09-03 18:46:52
問題係 你只可以控制到自己部車
控制唔到人地部車
我夠想大家一齊跟牌 我都安心D 唔洗比人左cut右cut

唔似呢度 用keyboard渣車實最安全
2024-09-03 18:47:16
以不變應萬變，只要唔係慢過限速太多，由佢哋Cut就得，要記得你係唔熟路嗰個，一陣到咗路口先來鳩煞更危險。

只要根據自己可以承受嘅速度同反應來揸先係最正確。

勉強跟flow但忽略自己對路面嘅把握力都係一種危險。
2024-09-03 18:48:44
可能撞車
2024-09-03 18:49:02
日本仔都要割你地韭菜
錢就袋曬了。反正佢地嫌太多人添
2024-09-03 18:49:35
岩呀，跟大隊超速一定無錯
有意外都係你開得太慢，手車太屎，開快D安全D
2024-09-03 18:51:26
無錯呀 所以我控制到我安全就算嫁啦牌話行80我咪行80 比盡你85 90爬完頭都係行返80 你叫我keep住行得快我真係手都震油門當brake踩
2024-09-03 18:52:38
即係咁，我自己喺香港揸車幾急都唔會屌人哋跟牌行，因為人哋真係可以咁做，亦唔係錯，因為跟牌行可以有好多合理原因，可能唔熟路，或者手車就係得咁多，或者佢年紀已經反應唔到太快。

-10嗰啲我先會屌佢阻住地球轉。
2024-09-03 18:54:34
你跟牌行80太慢啦，搞到日本人左cut右cut，做成危險
行快少少都驚，咁你都係唔好開車啦
2024-09-03 18:55:39
曲直難分
2024-09-03 18:56:45
所以無話超速係岩 但我果時環境係覺得
跟牌行個危險性大過跟大隊行
特別係有8成車都係快過你既話
上邊都唔少人講 普遍見都+20左右
係個個代入超速= +50 瘋狂架駛咁解
當然 用keyboard 跟牌行梗係最安全
2024-09-03 18:56:55
撈亂咗房屋台個個？
2024-09-03 18:57:56
佢係市區超速下嘛 咁Q危險咪比人捉到

試過係北海道自駕highway就算超緊3 40
一到超車位都係不斷有人爬頭 根本日本仔個個都拓海
2024-09-03 18:58:11
2024-09-03 18:59:14
全世界都唔超速會唔安全？
一個超速，就全世界就佢超速？
全部超速撚起度指鹿為馬
啲馬路炸彈快啲衝晒落海就啱㗎喇
2024-09-03 18:59:49
咁你有信心行+20係好啲其實無問題嫁
但唔可以要求其他人都一定要跟大隊+20姐
總有人反應慢手車屎唔熟路 最慢最慢都係跟牌姐 你鐘意咪爬佢頭
講安全點都係睇左自己能力先
2024-09-03 19:00:14
去北海道啲高速慢線行120，130真係基本
貨車先會行100左右
快線爬頭你夠膽踩就得

利申唔夠膽 AWD都好架車個底盤都好無信心
2024-09-03 19:02:44
唔講對錯啦，連神都話基本+30，間中+50
所以我已經十分贊同你既說法: 跟大隊超速 - 安全，如果自己跟牌行，搞到大巴危險駕駛左cut 右cut，當然係自己錯啦
仲有贊同上面有位Ching 咁講: 手車屎自己要認清實力，撞左唔係怪人係應該怪自己
2024-09-03 19:03:32
我揸開嘅日本高速見到嘅係慢線頂多+10（唔計啲趕時間大車），中線+20至30，快線先會係+30以上。
2024-09-03 19:03:52
仲記得之前去沖繩 我個fd 第一日都守規矩
第二日 見到d 日本仔 下下都140以上
就照跟 有時開到140 都追唔到d日本仔

根本就係跟本地人行 多過睇車速牌
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