香港人因自駕超速被日本拒絕入境

睇死佢都係機場路超....

IC 出入口, 機場路超速, 國道超速, 都係抵撚死....

( 付費長途 IC 跟LOCAL GTR 速度, 跟唔到)

我上次揸Fit 130就Cut，我Feel到佢仲去到，但佢唔去。

揸車係代步工具 以為自己揸F1咩
我認同揸得快唔代表唔安全
但超速就係錯嫁啦

2樣野 你跟大家速度行 本身就唔會係拉龍果個
自然少好多人車去爬你頭 要爬既都係爬最前果個
第2 如果你作為慢線跟牌行被爬頭果個
人地無安全意識 亂cut埋你 你可以做咩 ？
你本身後邊已經拉晒龍 你想收油都要諗會唔會比後邊撞
我係講緊我跟牌行既經驗 唔係叫人要超速
只係覺得如果跟大隊行 個危險性係低D咁

態度唔好咪篤你上入國管理局
我見個Tony爆左好多野出黎，個男人閪到

有收過罰單？

係咪我行高速公路經驗少，點解我唔覺日本人揸得快
香港仲快

私人group睇唔到,可唔可以文字描述下

長期做快線撚
一般都係超20-30

吐露港成日都有慢線揸50-70嫁啦
你咪又係避佢 唔通你撞佢
自己超速想全世界一齊超速 之後話超速係常態

要睇番當地慣例
試過福崗去長崎條高速快線超50側面啲警察都無理

反而東京去千葉超20都比差佬叫埋一邊話too fast

你係咪就係戈個男人

你係唔係就係俾拒入境個位？

條路嘅寬度會形響速度感。
同一個速度，越窄嘅環境，感覺會越快。

只可以話日本人都會快，但快中慢三線嘅運作係比香港安全。

香港有低速快線撚，又有超速慢線撚，又有事不關己中線撚，同埋鍾意推尾搶疆閘人唔畀人爬頭嘅惡習……

唔知你講邊單，間唔中就有一單依啲。近排最有印象都係中國人自炒嗰單。

超速就係錯呢點
上面877人至少有三分一唔係咁諗

貨車就幾乎全球公認嘅危險運輸工具之一，無必要唔好畀佢哋跟頭或跟尾，尤其覺得佢哋跟得太貼時，佢哋自己未炒過都未必知道load咗貨嘅煞車時機差幾遠。

真

我唔熟路會屈係左2或者左3跟車
因為唔想係外國比人影相抄牌，會好麻煩，又唔熟路，唔識避

你形容得香港個情況好貼切，突然令我明白點解你地覺得日本快而我覺得日本安全

想減少cut車/被cut車次數係好合理，呢啲相對接觸愈少的確係會愈安全

如果一條路上面得一架車係+30左cut右cut，咁我諗大家都會同意呢架車比起其他跟速既道路使用者更危險，更大機會撞

但佢撞得既就會有最少一個跟牌行既人係無辜被撞
係呢個情況下，本身跟牌行正線個個都會有個危險，呢個危險係源於比人cut埋黎

係得一架車cut你既情況下，你既危險咪好細
但如果條路上面有100架車不停cut入嚟，個危險就開始大(雖然係佢地錯佢地超速)

你地既分歧，
其實只係你覺得以你既觀察，大家都超速得自己一架車唔超速呢個情況係現實無出現
但佢就話佢親身體驗過係有出現過呢個情況

咩人睇咩野 自己超開見幾部超就話日本超速係常態

你望望#895係咪你想表達嘅意思？

日本高速人地個個 揸130
你揸80，反而好危險

例如你慢車cut 線，你要預超多位
預少左，人地就要急剎

日本都好多單個司機揸揸下訓著左，之後撞到隔離。所以見到貨車都唔好行咁近。