睇死佢都係機場路超....
IC 出入口, 機場路超速, 國道超速, 都係抵撚死....
( 付費長途 IC 跟LOCAL GTR 速度, 跟唔到)
香港人因自駕超速被日本拒絕入境
Iroha
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我上次揸Fit 130就Cut，我Feel到佢仲去到，但佢唔去。
揸車係代步工具 以為自己揸F1咩
我認同揸得快唔代表唔安全
但超速就係錯嫁啦
我認同揸得快唔代表唔安全
但超速就係錯嫁啦
2樣野 你跟大家速度行 本身就唔會係拉龍果個
自然少好多人車去爬你頭 要爬既都係爬最前果個
第2 如果你作為慢線跟牌行被爬頭果個
人地無安全意識 亂cut埋你 你可以做咩 ？
你本身後邊已經拉晒龍 你想收油都要諗會唔會比後邊撞
我係講緊我跟牌行既經驗 唔係叫人要超速
只係覺得如果跟大隊行 個危險性係低D咁
自然少好多人車去爬你頭 要爬既都係爬最前果個
第2 如果你作為慢線跟牌行被爬頭果個
人地無安全意識 亂cut埋你 你可以做咩 ？
你本身後邊已經拉晒龍 你想收油都要諗會唔會比後邊撞
我係講緊我跟牌行既經驗 唔係叫人要超速
只係覺得如果跟大隊行 個危險性係低D咁
態度唔好咪篤你上入國管理局
我見個Tony爆左好多野出黎，個男人閪到
我見個Tony爆左好多野出黎，個男人閪到
有收過罰單？
係咪我行高速公路經驗少，點解我唔覺日本人揸得快
香港仲快
香港仲快
私人group睇唔到,可唔可以文字描述下
長期做快線撚
一般都係超20-30
一般都係超20-30
吐露港成日都有慢線揸50-70嫁啦
你咪又係避佢 唔通你撞佢
自己超速想全世界一齊超速 之後話超速係常態
你咪又係避佢 唔通你撞佢
自己超速想全世界一齊超速 之後話超速係常態
要睇番當地慣例
試過福崗去長崎條高速快線超50側面啲警察都無理
反而東京去千葉超20都比差佬叫埋一邊話too fast
試過福崗去長崎條高速快線超50側面啲警察都無理
反而東京去千葉超20都比差佬叫埋一邊話too fast
你係咪就係戈個男人
你係唔係就係俾拒入境個位？
條路嘅寬度會形響速度感。
同一個速度，越窄嘅環境，感覺會越快。
只可以話日本人都會快，但快中慢三線嘅運作係比香港安全。
香港有低速快線撚，又有超速慢線撚，又有事不關己中線撚，同埋鍾意推尾搶疆閘人唔畀人爬頭嘅惡習……
同一個速度，越窄嘅環境，感覺會越快。
只可以話日本人都會快，但快中慢三線嘅運作係比香港安全。
香港有低速快線撚，又有超速慢線撚，又有事不關己中線撚，同埋鍾意推尾搶疆閘人唔畀人爬頭嘅惡習……
唔知你講邊單，間唔中就有一單依啲。近排最有印象都係中國人自炒嗰單。
超速就係錯呢點
上面877人至少有三分一唔係咁諗
上面877人至少有三分一唔係咁諗
貨車就幾乎全球公認嘅危險運輸工具之一，無必要唔好畀佢哋跟頭或跟尾，尤其覺得佢哋跟得太貼時，佢哋自己未炒過都未必知道load咗貨嘅煞車時機差幾遠。
真
我唔熟路會屈係左2或者左3跟車
因為唔想係外國比人影相抄牌，會好麻煩，又唔熟路，唔識避
你形容得香港個情況好貼切，突然令我明白點解你地覺得日本快而我覺得日本安全
因為唔想係外國比人影相抄牌，會好麻煩，又唔熟路，唔識避
你形容得香港個情況好貼切，突然令我明白點解你地覺得日本快而我覺得日本安全
咩人睇咩野 自己超開見幾部超就話日本超速係常態
日本高速人地個個 揸130
你揸80，反而好危險
例如你慢車cut 線，你要預超多位
預少左，人地就要急剎
你揸80，反而好危險
例如你慢車cut 線，你要預超多位
預少左，人地就要急剎
日本都好多單個司機揸揸下訓著左，之後撞到隔離。所以見到貨車都唔好行咁近。