Business/ First Class 討論區
lala子
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係BA31/32呢pair
尋晚2350出發班BA32到而家都未起飛
尋晚2350出發班BA32到而家都未起飛
尋日買年尾去英國/ 捷克番
見到Finnair 新J 好似唔係幾掂 最後買PEY 算
$15k 有找 好似都算平
見到Finnair 新J 好似唔係幾掂 最後買PEY 算
$15k 有找 好似都算平
點解呢
sofa床
a350 同 77w既J我覺得差唔多， 係個mon靚啲
整體體驗係差唔多
整體體驗係差唔多呢個係 北海道嚟香港來回 咁樣咪要自己買單程
咁樣咪要自己買單程有冇人試過買business 之後再兌換多位同行獎勵，機會大唔大既
A350 張凳闊落啲同多啲storage, 多個extend armrest 又多個窿放水樽
其實淨係計電視體驗已經差好多 77w嘅IFE lag到你唔想睇
都未講 A350 靜過77w咁多
其實淨係計電視體驗已經差好多 77w嘅IFE lag到你唔想睇
都未講 A350 靜過77w咁多
疫情前坐過77w, 疫情後坐過a350 。 可能相隔太耐感覺唔到個分別， 訓落去張櫈嘅size好似差唔多
失眠人士，坐國泰business長途訓唔訓到？
有冇人知香港飛首爾國泰係真定假J
其實真係少少improvement 例如多咗個bed extender 張床闊落少少 但對於唔慣瞓飛機嘅人嚟講就舒服好多
A350 真
773(77P) 假
773(77P) 假
長途機個舒適度差好遠 a350真係好靜 同埋覺得個冷氣 空氣質素 濕度都好d
失眠係屋企都訓唔到 飛機應該仲難訓 成日有人行黎行去 d人又食野又嘈
有真有假
a350 一定真 7點幾個班就多數係a350
a350 一定真 7點幾個班就多數係a350
緊係就兌換個位先 買就幾時買都得買多程香港出發北海道來回
咁就兩個trip
咁就兩個trip
一定787 啦
cx隻777 真係好舊 仲要好多野係爛既 佢會搵野封住
cx隻777 真係好舊 仲要好多野係爛既 佢會搵野封住