連登巴膠怒屌收車殺線迫人無限轉車狂徒屎水老母暨每日關心龍運屯赤元天開線進度同埋普通版12.8米幾時出牌專區

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2021-04-28 23:44:58
2A/2X 夜晚合併，東廊上北角落，再跟110上返東廊出西灣河，原本2A行嘅位靠北碼線，77同116
720/722又合港澳碼頭開東區跟722行返720總站
2021-04-28 23:45:46
不如82直接取消東行服務 由106同682短棍取代算啦
2021-04-28 23:46:00
攞核彈填平南區再重建好過
2021-04-28 23:51:21
人地要2蚊客
一個2蚊等於2個流水
2021-04-28 23:53:23
尾班車推前到2000，搞掂967出港島
2021-04-28 23:54:48
睇返967/969個重組，佢唔會郁主要客流方向即係柴小方向，要合都只會搞晚間中環金鐘方向

佢咁做明顯想慳成本，最好就趕走反方向客去鐵（反正晚間就唔太多）出少d車做反方向，等部車快手私牌返中環做多單返柴小仲好
2021-04-28 23:57:59
排時間表嗰陣
排到西行682行先咪得囉
2021-04-29 00:00:03
788西行真係同私牌無分別 反而780同789合併反而合理少少
兩條逆向客應該仲少過788 小西灣要快就788落狗屋轉780
2021-04-29 00:05:03
咁當然都係推測而已
但佢可以係報導講明想郁晚間服務，就好明顯係縮（唔通仲增加咩），你又無可能全部線都9點尾車，所以佢option就
一係晚上變哂有限度服務30分一班或更疏（671已經有45分一班，無野做唔出）
一係就一條線縮完時間後搵另一條線兜埋去補返服務真空（但無人講過咁樣兜完唔減班）

967/967X/969呢個好明顯係靠二合一多左車私返港島去做回程天水圍
就算佢967縮尾車佢都唔敢俾天北出港島服務真空、要搵969兜埋
2021-04-29 00:07:23
但係屎水而家係錢行先呢
你睇下5B同鴨仔10年前咩班次 而家又咩班次先啦 分分鐘用少一半車行
邊度為大眾著想
2021-04-29 00:11:07
269B都減到全日30分鐘/班
969/967 2000後30分鐘/班已夠
2021-04-29 00:11:43
其實條鐵越做越大
巴士網絡越縮越細連帶效率都影響埋
純私營模式去做巴士已經唔係太work

屎水雖然無賴，但需要補貼唔係錯
但就算要俾，都應該諗過晒成個flow先做
let say加牌費油稅，shift呢筆錢補貼巴士
增加揸車成本，然後再shift人去撘巴士
咁個flow先會sustainable
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