[航空]連登飛機膠討論區4
買女孩的小火柴
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可能係ana自己提出
JAL自從破過產後都係無乜地位咁，日本隻空軍１號新又係俾左ANA。
NH係真係高汁
不過NH HND以後轉去沖繩地區就無咁方便
不過NH HND以後轉去沖繩地區就無咁方便睇下佢NQ啲767舊到咩地步先...本passport大過佢個IFE mon
啲77W 又翻新做 3-4-3 Y， 唉
啲77W 又翻新做 3-4-3 Y， 唉
767有分新舊
新嗰d個IFE同787差唔多大
新嗰d個IFE同787差唔多大
NH822/812/873 香港機全部舊野
811/812之前都係用新機，反而809/810用舊機，但而家好似改左冇路捉？
好似變曬NQ了
NQ有788 等下LA
拎嚟飛HNL下話
等A380到咪飛HKG
佢果3部388幾時到？
skymark破產時好似已經有部砌好左？
skymark破產時好似已經有部砌好左？
好似俾咗BA
新機下年到
新機下年到
其實NQ真係用到388？其實822連767都唔滿
飛HNL only
仲要seasonal 飛388
同MH 做聖城機一樣
同MH 做聖城機一樣
我坐嗰時都已經係NQ，但係新767
反而係開左羽田凌晨機先變左冇路捉
反而係開左羽田凌晨機先變左冇路捉
lm
羽田凌晨機 冬季Daily, 之後變返weekend 3飛. 唔算太難捉.
唔使捉，全部都舊
好明顯係改圖啦
講正，UO624做到長期滿，以TYO黎講，去HND 應該變daily
龍仔3月又開返396/397
同UO624差5分鐘
同UO624差5分鐘
ANA 個票價, RED EYE長期LOADING唔算太好. 特別係平日.
UO靠賤賣起家, 同埋要HOLD SLOT, 唔夠客賣68蚊都要飛.
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