[航空]連登飛機膠討論區4
買女孩的小火柴
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首先，裝曬老婆先好無？
然後有籍口cut曬IFE
今年開始裝
我估4月第一架77K開始有
當係343排位嘅補償
睇下佢會唔會裝359隻櫈
定係35K隻Vector Y
我估4月第一架77K開始有
當係343排位嘅補償
睇下佢會唔會裝359隻櫈
定係35K隻Vector Y
飛機快到電話影唔到，所以iPhone Slow Motion 片cut出黎，畫質欠佳，抱歉
龍仔320已經冇曬
要你裝app又冇得叉電
要你裝app又冇得叉電
SINK RATE PULL UP 
長榮無得入張boarding pass入apple wallet
用佢個app搵極都搵唔到
用佢個app搵極都搵唔到
睇款學HX咁
睇下佢俾唔俾部ipad你咁解
睇下佢俾唔俾部ipad你咁解
不如比電制我好過
長遠睇大勢F/J就會俾，PEY/Y就要自備……
A359 惡曬 Y有
Terrain 
仲要同77H/77G 唔同，35G張櫈閂埋塊板就用唔到 好似係
好似係長途機PTV始終有demand, 而且LED, touch screen, CPU耗電等無論成本同技術都足夠成熟, 除左LCC或者窄過西既小型機, 應該大部份AIRLINERS都唔會CUT呢尾. 分分鐘俾版權費仲貴D.
HX只係A350未到齊就要夾硬開Long haul, 明明d機材都係for短途, 跟本夾硬黎.
HX只係A350未到齊就要夾硬開Long haul, 明明d機材都係for短途, 跟本夾硬黎.
CX A330都有AC socket wor, 不過短途粒電都頂到, 同埋賴得拎部notebook出黎.
都係喇，松山好多香港唔會見到既飛機
當中ATR睇相就見得多，見就真係第一次
當中ATR睇相就見得多，見就真係第一次
結果得三架359，仲要有一架長飛BKK TPE lol
YVR AKL LAX OOL
之後仲有SFO
根本黎左三架359係唔夠做，33V同33S根本唔應該做long haul
YVR AKL LAX OOL
之後仲有SFO
根本黎左三架359係唔夠做，33V同33S根本唔應該做long haul
HX LCC style Long haul
其實，佢不如快啲比左32s 32z UO,再入機啦，班330好殘舊，HNA又唔係無788 789,講真個句佢根本上係主打full fare就麻煩執好少少部機
12 月坐過HNA 隻789, 你唔好諗住新好多, 已經好殘
最少比HX 班330好，好多膠紙
佢主要都係攞黎幫老母洗下黑錢
唔係真係搞航空生意
差不多先生係咁上下
唔係真係搞航空生意
差不多先生係咁上下
因為777X 對翼面積比773ER 大~7%, 同升阻比上升左12%
而777X 個MTOW 就同7773ER 差唔多一樣
所以GE9X 個推力唔駛做到GE90-115B 一樣
反而設計到更高bypass ratio 同presssure ratio 就可以做到更環保
而777X 個MTOW 就同7773ER 差唔多一樣
所以GE9X 個推力唔駛做到GE90-115B 一樣
反而設計到更高bypass ratio 同presssure ratio 就可以做到更環保
779個Dry Operating Weight / Basic Empty Weight 有冇比77W 輕
好勁 748嘅 size 77W嘅重量