[航空]連登飛機膠討論區4
買女孩的小火柴
1001 回覆
17 Like
1 Dislike
第 1 頁第 2 頁第 3 頁第 4 頁第 5 頁第 6 頁第 7 頁第 8 頁第 9 頁第 10 頁第 11 頁第 12 頁第 13 頁第 14 頁第 15 頁第 16 頁第 17 頁第 18 頁第 19 頁第 20 頁第 21 頁第 22 頁第 23 頁第 24 頁第 25 頁第 26 頁第 27 頁第 28 頁第 29 頁第 30 頁第 31 頁第 32 頁第 33 頁第 34 頁第 35 頁第 36 頁第 37 頁第 38 頁第 39 頁第 40 頁第 41 頁
320/321咪又係一鳩樣
咁都好d 費事同350破處
btw AF用親Airbus都有事發生
btw AF用親Airbus都有事發生
A380
個引擎罩甩左
2019年到喎
21架
21架AF未炒機咁即係其他航空公司安全
呢一兩年坐 A350應該好安全 
airbus 貨機班機底屌晒鬼
upper deck冇得打制
upper deck冇得打制
lm
我仲未敢坐AF 啲380
規模同載客冇得同美國果堆比 人地淨係玩國內線都夠
好奇一問，
國泰點解成日轉機型？好似我個班機，已經轉左4次唔同機型，
唔似JAL有固定機型時間表
國泰點解成日轉機型？好似我個班機，已經轉左4次唔同機型，
唔似JAL有固定機型時間表
upper deck搵成4 5個人推板
仲要推上去 真係好玩到
仲要推上去 真係好玩到
EQV
我估佢坐TPE/MNL，呢兩條專係攝時間用既線基本上轉機型係家常便飯
SIN成日轉
人哋domestic可能重密過九巴
點比
點比
CX Cape Town 原來係 seasonal 3 weekly
試水溫
試水溫
有圖救老母
如果冇記錯CPT好似係同CHC攝位
為配合羽田機場Terminal 2於2020年開行國際航班, 現有Terminal 2將進行擴建
擴建工程包括7個國際線機位(5個國際國內線共用位 + 2個國際線專用位) 同包含出入境設施既Terminal 2新翼. 預計2020年2月完工
此擴建部份預計供ANA國際線使用. 完工後現有國際線Terminal將改名為Terminal 3
http://www.aviationwire.jp/archives/130342
擴建工程包括7個國際線機位(5個國際國內線共用位 + 2個國際線專用位) 同包含出入境設施既Terminal 2新翼. 預計2020年2月完工
此擴建部份預計供ANA國際線使用. 完工後現有國際線Terminal將改名為Terminal 3
http://www.aviationwire.jp/archives/130342
好喎
轉國內線更加方便
轉國內線更加方便
坐ana就係，坐其他航空一樣要轉terminal
ana最多國內線啦
不過係咪偏心佢呢？咁日航點算
不過係咪偏心佢呢？咁日航點算