隨時中伏
[航空]連登飛機膠討論區4
買女孩的小火柴
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基本上4位數1字頭8字頭同charter冇乜分別
隨時中伏
隨時中伏
eastbound都限payload
westbound咪重大劑？
westbound咪重大劑？
有冇人試過飛北美要中途降落加油？
喺邊度？過程係點？
喺邊度？過程係點？
ANC
都應該要咁上下老先經歷過
https://www.backpackers.com.tw/forum/showthread.php?t=77050
http://www.airliners.net/forum/viewtopic.php?t=772681
搵到呢兩度有人咁講
唔洗落機，但加油時啲機門要開晒，門口有艙務員駐守，乘客要唔扣安全帶，準備隨時逃生
http://www.airliners.net/forum/viewtopic.php?t=772681
搵到呢兩度有人咁講
唔洗落機，但加油時啲機門要開晒，門口有艙務員駐守，乘客要唔扣安全帶，準備隨時逃生
又會，唔夠10年前都仲有
RJ係BKK加油都冇開晒機門喎
PG呢
開晒係指開L1/L2，唔係全機門都開晒
正常你坐RJ佢都泊橋上落客架啦
正常你坐RJ佢都泊橋上落客架啦
CX同PG唔係code share左好耐咩. 上次坐PG入到AM code.
雖然用JAL可以直接里數換PG.
雖然用JAL可以直接里數換PG.
好似有段時期QR日本線有齊NH同JL code咁
都無辦法，有時候好似AK FJ咁無得避免
將會轉用 772ER
家陣勁大風
掛得黑球的話,風力等同三號波是常識吧
利申: 係人工島地盤都好撚大風
利申: 係人工島地盤都好撚大風
請無視簡體字
開始有塞機嘅情況
開始有塞機嘅情況
我返工要幫客做local transfer booking
最撚憎做老母啲客，一個月前後啲Flight Number都可以唔同
試過UO601轉做UO1601
屌佢老母有咩分別
最撚憎做老母啲客，一個月前後啲Flight Number都可以唔同
試過UO601轉做UO1601
屌佢老母有咩分別
半年一次都話姐
老母話嚟就嚟
老母話嚟就嚟
同埋份工做得耐
都會記得啲flight大約係去邊咩時間
老母啲flight除咗大路port
其他都改到九唔答八
無路捉
都會記得啲flight大約係去邊咩時間
老母啲flight除咗大路port
其他都改到九唔答八
無路捉
HND都試過轉架，我坐過UO1999係HND返香港
但係HND 嗰幾班機係相對穩定，始終以前需要做包機
中國台北
1999
有冇啲有趣嘅flight number