[鐵膠遊+預左爆負皮]白色聖誕邪門支那轉機之仙台東京鐵膠+攻城(!?)遊

冬天衫太厚，我用29吋都覺得太細
同埋帶多左對鞋

cont.

福島駅係山形新幹線同東北新幹線交匯既站，
而山形新幹線既Tsubasa通常都會同東北新幹線既Yamabiko併結一齊行


月台上併結位置指示


塊牌好明顯有一段時間無換過，起碼無左E4行Max Yamabiko


佢預左大把人會睇併結，特登整欄同提人唔好行太出




落返福島駅大堂，應該係祭典用既野，好大份






重有個HO scale既場景


福島縣見過鬼當然怕黑，有研發新一代可再生能源既計劃




E5+舊色E3既Yamabiko，第一次見舊色既E3




之後行返落在來線月台，再行出d就係阿武隈急行線同福島交通飯坂線既月台，
無買飛唔好亂入




之後見有時間又無野做，決定坐在來線落郡山
坐既係701系電車，新幹線用15分鐘完成既路程結果要接近一粒鐘完成

我去程2班機都同你一樣

cont.

係郡山有個幾鐘頭時間，即刻買返對防水手套(帶左對毛毛手套去，但發覺落雪環境用唔到，濕哂 )




JR貨物EH500電力機關車，應該準備併結貨物車卡，重見到JR貨物既HD300形混合動力機關車，可惜影唔到


之後就坐磐越西線入會津若松，又坐E721系電車，今個trip坐得最多既車款




個幾鐘去到會津若松駅，磐越西線入面最大既中轉站(因為磐越西線全線係由郡山到新潟縣既新津，亦因為由喜多方到新津係非電化路段，所以運作上以會津若松駅做分割，要坐足全線就必須係呢度轉車)




磐越西線非電化路段用既Kiha47型




同時呢度係只見線既起始站




另外重有第三部門鐵路會津鐵道亦會直通運行到會津若松 (佢接管左原有國鐵會津線)

cont.




除左雪，都係雪，重有會津地區既鄉土玩具「赤牛」


另外因為只見線會經過全國數一數二既豪雪地區，所以有特別時間表
(好明顯係會慢左 )


少見既漢字時鐘


會津若松駅，旁邊重有個白虎隊既像


今晚都係住東橫inn，對住會津若松駅同會津若松線外貨運站








搞左咁耐終於放飯，八點幾附近已經死城咁，就近搵間未關門既拉麵鋪就算
喜多方拉麵+馬肉薯餅，重有隻蛋
都唔錯，馬肉食落有d似豬肉


食完買個杯麵+果汁做宵夜，又完一日

咁都撞到巴打

原來咁多人搭Air China

可能唔止咁少

DAY5


一早起身，又係白雪紛飛既一日


白雪下既白虎隊像，有d悲涼


青春18既手寫廣告，就黎夠時間用完








搭巴士去到若松城，又或者叫鶴城，而家見到既天守閣係1965年用鋼筋水泥重建

若松城由蒲生氏鄉入主發展開始，歷經上杉、加藤同松平(德川家既本姓)幾氏，
最慘烈莫過於幕末時期既會津戰爭，新政府軍大舉進攻佐幕派其中一個根據地若松城，
城破之後有傳禁止幫死難者收屍，有「白河以北一山百文」(大約解做白河以北既地方100文都唔值)既描述，有興趣既自己搵書或者google搵下相關資料睇吧


有外國人影到既若松城城破後既相

另外當地人最敬仰既「白虎隊」，其實係當年會津戰爭有份守城既年輕士兵(當年按年齡分左青龍白虎朱雀玄武隊，白虎隊年紀最細，大約15-17歲，少年兵啊)，當中有成員見到若松城破之後悲痛莫名，而集體切腹自殺，流傳至今仍然受當地人景仰

重有一樣就係到左而家會津若松市同山口縣荻市(當年新政府重要組成部份，長州藩所在)既關係仍然唔太友好，荻市曾經想同會津若松市結為友好城市，但被若松市一口拒絕；去到311地震之後關係先開始好返

咁岩今年係戊辰戰爭150週年，畀我感覺係會津人仍然覺得自己當年佐幕對抗新政府係一件義舉

無人睇

會唔會去福島

可惜若松係重建天守

會唔會去福島

會津咪喺福島

佢可能指核電廠

有諗過坐個架巴士，但夾唔到時間

樓主去北京唔搭下京港

哪有時間

有不過CDROM左好耐

我睇緊 鐵膠遊好正

如果個個去日本都可以有樓主咁既質素係幾咁美好

住遲你一晚間東橫INN