[鐵膠遊+預左爆負皮]白色聖誕邪門支那轉機之仙台東京鐵膠+攻城(!?)遊

歷史撚表示巴打去咗唔少東北我想去嘅景點

decathlon既雪boot

有個更想去既弘前去唔到

4月先開 不過冇雪既東北差d 11月再去啦

摘蘋果

唔鍾意蘋果；只想去弘前城

2, 3年前去東北都係被困
困左係山寺, 結果要搭的士返山形, 人生第一次係日本搭的士
搵左個日本人夾(佢又會肯), 每人3千YEN

咁睇黎我都幾好彩

文呢

返工未update得切，一陣放工返到去出

下個月去只見線影鐵同去藏王樹冰
我都好驚天氣唔好會影響到行程

我去睇樹冰果日 大風 纜車收左兩日皮

住左一晚都冇得睇

cont.

有條行山徑可以行返以前去輕井澤既路，可惜唔夠時間行




有車可以上到其中一段，但時間夾唔到








鐵道文化村入口，汽水機用埋村入面全境既相，正

https://lihkg.com/thread/399579/page/6
講到碓冰鐵道文化村同信越本線既發展，誠意推介黑田孝高巴打之前既群馬地區遊記，
講得好詳盡


入場費500yen，抵畀

碓冰鐵道文化村係1999年開園，由松井田町政府(而家併入左安中市)出錢成立基金會再出錢建立，旨在保留返當年碓冰線既歷史，而最正係佢保留左好多電力機車頭，
應該係我去過既幾個鐵路博物館入面最多，最重要係可以近距離睇+入埋駕駛室

但因為入園人數減少(2016年入場人數好似係自開園以黎最少)同埋大部份車放戶外，好天曬落雨淋，都好難keep得好好，不過將就下喇，始終財力極有限


入到去見到第一架就係新幹線路軌確認車GA-100，而家重有36架服緊役
每日開頭班車之前都會用佢地走一次段路軌，確認無異物或者路軌無損壞

cont.

有條行山徑可以行返以前去輕井澤既路，可惜唔夠時間行




有車可以上到其中一段，但時間夾唔到








鐵道文化村入口，汽水機用埋村入面全境既相，正

https://lihkg.com/thread/399579/page/6
講到碓冰鐵道文化村同信越本線既發展，誠意推介黑田孝高巴打之前既群馬地區遊記，
講得好詳盡


入場費500yen，抵畀

碓冰鐵道文化村係1999年開園，由松井田町政府(而家併入左安中市)出錢成立基金會再出錢建立，旨在保留返當年碓冰線既歷史，而最正係佢保留左好多電力機車頭，
應該係我去過既幾個鐵路博物館入面最多，最重要係可以近距離睇+入埋駕駛室

但因為入園人數減少(2016年入場人數好似係自開園以黎最少)同埋大部份車放戶外，好天曬落雨淋，都好難keep得好好，不過將就下喇，始終財力極有限


入到去見到第一架就係新幹線路軌確認車GA-100，而家重有36架服緊役
每日開頭班車之前都會用佢地走一次段路軌，確認無異物或者路軌無損壞

應該唔會執掛

cont.



ABT式軌道既展品，當初碓冰線就係以ABT式軌道運行，
而家重有靜岡縣既大井川鐵道井川線用緊(又係好想去 )


有幾多呢d畀小朋友玩既設施，雖然我個陣係佢一開園就入去，得幾個人，
但到我lunch走個陣都幾冷清下.....


旁邊有鐵道資料館，去左先




就係為左佢地
幾部電車GO!街機玩，不過200yen一次真心貴，同埋都幾難玩




重有EF62/63既機器系統表示版，好複雜








入面重有set鐵道模型場景，職員好細心清潔中

執就應該唔會，不過吊緊鹽水咁喇

去到山先知?
定車站就已經同你講唔出發架?

支持

cont.











二樓有以前信越本線既舊相同用過既物件，原來L特急Asama會直達新宿


行完資料館行上去戶外展品區，途中見到部新幹線隧道巡邏用既車，好的骰


國鐵D51型蒸氣火車頭，而用JR東日本既Joyful Train SL碓冰重係用緊佢；
而JR西日本亦keep左部放左係京都鐵道博物館；最有趣係台灣都有部同類型既keep左係彰化，重間唔中會出黎行

我上次4月去好多人喎，係咪因為冬天太凍咋

睇樹冰得大概1, 2個月時間
入面都唔知有無10日係好天
plan去藏王真係唔好太大期望

絕對係，去到我中午走出哂太陽曬都係得0度