濟州航空2216驚悚真相，機師與塔台最後互動紀錄
開門師
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自我感動
唔知以前啟德跑到同民居距離幾遠呢？
但可以肯定搬居民或者搬機場都係好大工程
但可以肯定搬居民或者搬機場都係好大工程
最奇怪既係
未land之前 機上面班友知道部機中鳥擊
但係根據返獲救既空姐/空少
話落果陣無call brace
就算landing果陣無是但一樣野
SOP都應該要機師/空姐call????
係機師太有信心
定係機師根本唔知自己做漏野？
未land之前 機上面班友知道部機中鳥擊
但係根據返獲救既空姐/空少
話落果陣無call brace
就算landing果陣無是但一樣野
SOP都應該要機師/空姐call????
係機師太有信心
定係機師根本唔知自己做漏野？
大佬直頭經歷過部737 液壓有問題要急降北海道，夠哂經驗分析成件事點樣處理
都唔止佢講，唔少專家都分析係操作上問題多
都唔止佢講，唔少專家都分析係操作上問題多
因航係差喺炒燶野cut cost 填數同埋空姐質素
早兩日係threads見到個叫danny既737機長都仲係死撐737係好安全
737 有好多型號，出事嘅係737-800， 呢個型機型飛咗幾十年。
咁講真 呢單野係操作問題的話
比部A350 787 佢揸咪一樣炒
泡仔之前揸部777都可以炒 仲要破左處
比部A350 787 佢揸咪一樣炒
泡仔之前揸部777都可以炒 仲要破左處
其實係相對架姐..
只要正確做足操作都係會安全
但舊機型相對人手操作的野比較多而已~
只要正確做足操作都係會安全
但舊機型相對人手操作的野比較多而已~
吓？依家係直接撞牆爆炸，無左幅牆點樣一樣結果
唔知有冇
但成三萬人直播睇
但成三萬人直播睇
737主要係設計太舊唔夠與時俱進，大佬琴日直播拎住737 本operation manual 狂屌，本野厚撚過字典，新型號個啲佢一半左右，好多野都auto做倒唔駛特別操作
，本野厚撚過字典，新型號個啲佢一半左右，好多野都auto做倒唔駛特別操作牆之後D 地都未必係平地.. 一樣炒
撞一撞都係會爆...
撞一撞都係會爆...
濟洲果班民居(如果有)經過今次之後
政府肯心錢一定會自己搬走 你放心
政府肯心錢一定會自己搬走 你放心
佢應該上機前好似去仁K咁企曬出黎比佢揀
撞牆的死亡人數一定比唔撞牆多。
但係又咁講…如果有brake有gear
就算剎唔切但減晒速
唔一定撞到咁入同咁大爆炸
就算剎唔切但減晒速
唔一定撞到咁入同咁大爆炸
咁都可能係ge
炸到咁 brace完都係冇
海水零度有咩問題先
人地有講... 海上迫降, 之後的拯救會比跑道難....海水零度只係舉個困難的例子
RyanAir 成隊600架737日撚日自殺式hard landing都無出過大鑊嘢
仲要試過又係737又係bird strike又係dual engine failure 不過好彩全機最後無事
仲要試過又係737又係bird strike又係dual engine failure 不過好彩全機最後無事
無錯 我就想講呢樣野
查得個qrh黎都已經收皮
安全係安全 合格50分囉
係我就揀其他有80 90分既機種喇
查得個qrh黎都已經收皮
安全係安全 合格50分囉
係我就揀其他有80 90分既機種喇