濟州航空2216驚悚真相，機師與塔台最後互動紀錄
開門師
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如果之後D 地唔平...跟住碌下碌下 會唔會都爆炸?
屌你大家講左咁多日你都仲9下9下
都有機會
但可能磨完半跑道後會衝擊細咗
未必會死剩兩丁友咁少
但可能磨完半跑道後會衝擊細咗
未必會死剩兩丁友咁少
內部文件已經屌9左佢幅牆唔合規格
台灣佬飛咗7000小時737
你Microsoft Flight Simulator 有冇佢1%
你Microsoft Flight Simulator 有冇佢1%
無介懷只係講緊消費者既角度, 價錢先係一切737真係咁差既一早就比市場淘汰左
737真係咁差既一早就比市場淘汰左引擎有事
梗係一次過落最穩陣
除非機師未準備好
否則go around再俾油爬升 再出事就更大劑
梗係一次過落最穩陣
除非機師未準備好
否則go around再俾油爬升 再出事就更大劑
日都係？
可能濟州航空果班乘客都好似你咁諗
人地做得平, 背後應該有D野忽略左... 例如維修的密度同質素
佢唔淘汰 其中一個原因就係 $$ , 好多機師要再培訓過先可以渣 NON 737 飛機
人地做得平, 背後應該有D野忽略左... 例如維修的密度同質素
佢唔淘汰 其中一個原因就係 $$ , 好多機師要再培訓過先可以渣 NON 737 飛機
佢係737總機師...被取笑為...哈哈
hierarchy 問題，中都係咁，有野錯fo係唔會敢出聲
好難想像兩個機頭一齊唔記得放flaps 同放gear
但佢琴晚直播有講 如果架機無牆沖左出去唔平既地之後再翻則爆炸
d屍塊仲難執
雖然地獄但又好似真係
d屍塊仲難執
雖然地獄但又好似真係
基本上有空難都接近100%死...
that's why 我上面有講, 其實結果應該一樣..
除非條跑道變到勁長就結果唔同, 如果唔係衝出去外圍... 都會一仆一碌 都係會爆, 仲可能爆埋其他人
that's why 我上面有講, 其實結果應該一樣..
除非條跑道變到勁長就結果唔同, 如果唔係衝出去外圍... 都會一仆一碌 都係會爆, 仲可能爆埋其他人
佢唔淘汰係因為西南航空唔想威脅波音咋
如果發動機雙失, 仲放唔放到FLAPS?
放唔到，但放到起落架…
但夠唔夠時間就唔知…
但夠唔夠時間就唔知…
如果係咁照咁睇, 應該真係雙失
成田起個時好似係暴動咁濟？起個時應該屌哂鬼
起完就變特色野
起個時應該屌哂鬼起完就變特色野
冇flap唔咁嘅速度就一早失速跌左落地啦 
連尼住都出黎回覆
連尼住都有睇大佬韓國大男人係咁