濟州航空2216驚悚真相，機師與塔台最後互動紀錄
開門師
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如果之後D 地唔平...跟住碌下碌下 會唔會都爆炸?
屌你大家講左咁多日你都仲9下9下
都有機會
但可能磨完半跑道後會衝擊細咗
未必會死剩兩丁友咁少
但可能磨完半跑道後會衝擊細咗
未必會死剩兩丁友咁少
內部文件已經屌9左佢幅牆唔合規格
台灣佬飛咗7000小時737
你Microsoft Flight Simulator 有冇佢1%
你Microsoft Flight Simulator 有冇佢1%
無介懷只係講緊消費者既角度, 價錢先係一切737真係咁差既一早就比市場淘汰左
737真係咁差既一早就比市場淘汰左引擎有事
梗係一次過落最穩陣
除非機師未準備好
否則go around再俾油爬升 再出事就更大劑
梗係一次過落最穩陣
除非機師未準備好
否則go around再俾油爬升 再出事就更大劑
日都係？
可能濟州航空果班乘客都好似你咁諗
人地做得平, 背後應該有D野忽略左... 例如維修的密度同質素
佢唔淘汰 其中一個原因就係 $$ , 好多機師要再培訓過先可以渣 NON 737 飛機
人地做得平, 背後應該有D野忽略左... 例如維修的密度同質素
佢唔淘汰 其中一個原因就係 $$ , 好多機師要再培訓過先可以渣 NON 737 飛機
你呢個答案可能係啱 亦都可能係錯
所以唯有睇事實
事實係幅牆杜絕咗最後一絲生還嘅可能性
所以唯有睇事實
事實係幅牆杜絕咗最後一絲生還嘅可能性
佢係737總機師...被取笑為...哈哈
hierarchy 問題，中都係咁，有野錯fo係唔會敢出聲
好難想像兩個機頭一齊唔記得放flaps 同放gear
但佢琴晚直播有講 如果架機無牆沖左出去唔平既地之後再翻則爆炸
d屍塊仲難執
雖然地獄但又好似真係
d屍塊仲難執
雖然地獄但又好似真係
應該一單還一單
單純空難死咗
同
人為失誤死咗
可以係兩條數
單純空難死咗
同
人為失誤死咗
可以係兩條數
基本上有空難都接近100%死...
that's why 我上面有講, 其實結果應該一樣..
除非條跑道變到勁長就結果唔同, 如果唔係衝出去外圍... 都會一仆一碌 都係會爆, 仲可能爆埋其他人
that's why 我上面有講, 其實結果應該一樣..
除非條跑道變到勁長就結果唔同, 如果唔係衝出去外圍... 都會一仆一碌 都係會爆, 仲可能爆埋其他人
佢唔淘汰係因為西南航空唔想威脅波音咋
如果發動機雙失, 仲放唔放到FLAPS?
放唔到，但放到起落架…
但夠唔夠時間就唔知…
但夠唔夠時間就唔知…
如果係咁照咁睇, 應該真係雙失
成田起個時好似係暴動咁濟？起個時應該屌哂鬼
起完就變特色野
起個時應該屌哂鬼起完就變特色野
連尼住都出黎回覆
連尼住都有睇大佬韓國大男人係咁