[航空]連登飛機膠討論區122

機場國泰貴賓室火警
消防救熄 疏散約250人

今日飛 收到呢個email

Due to a fire alarm activation earlier today, the Pier-Business class lounge at Hong Kong International Airport is temporarily closed as a precautionary measure. We are working actively with local airport authorities to investigate the cause and to reopen the lounge as soon as possible. In the meantime, we invite you to use The Deck (located near Gate 6) or The Wing (located near Gate 2) prior to your flight.

We apologise for any inconvenience this may cause for your upcoming journey. Our airport team are available for any questions that you may have

有無諗過開CX無既地方
etc. 卡加利 候斯頓 Las Vegas

佢地係海航香港分隊咋

想問CX A330經濟艙係唔係好殘，諗緊值唔值俾多$大約100 同時間轉坐A350

廿年機就新版IFE 窒到叫救命
十年機就studio cx 起碼係順

火燒旺地

應該話overbook係得香港公司先咁閪

德國漢莎航空的法蘭克福－北京首都航線, 法蘭克福出發自24年10月26日起, 已經全面停止接受訂位. 該公司的北京航點仍有慕尼黑出發的航班.

https://www.aeroroutes.com/eng/240928-lhnw24frapek

LH FRA - PEK 真係收檔

[情報] 國泰航空北美航線客源分析(simplyflying)
https://moptt.tw/p/Aviation.M.1727492535.A.6DC

梗係要睇下台灣人點睇呢篇文

北美航線不能讓長榮超越. 危機感加深
   長榮現在約每周85班上下 vs. 國泰88班. 長榮要是再一發力, 總班次就超越國泰了.
   國泰應該也感受到不小的威脅.
   現在算是開始要積極增班於2025年, 鞏固其地位.

原來而家長榮都飛緊一星期85班去美東
載客量仲要好唔錯

IAH/休士頓

01/BR 16 577/ 20 646 80.3
02/ 15 318/ 19 314 79.3 - 1.0%
03/ 19 460/ 20 646 94.3 +15.0%
04/ 18 888/ 20 020 94.3 =
05/ 19 513/ 20 646 94.5 + 0.2%
06/ 19 425/ 19 980 97.2 + 2.7%
07/ 18 754/ 20 646 90.8 - 6.4%
08/ 19 229/ 20 686 93.0 + 2.2%




JFK/紐約


01/BR 16 166/ 20 626 78.4
02 14 481/ 19 314 75.0 - 3.4%
03 18 754/ 20 646 90.8 +15.8%
04 19 195/ 19 980 96.1 + 4.3%
05 19 877/ 20 646 96.3 + 0.2%
06 19 318/ 19 980 96.7 + 0.4%
07 19 538/ 20 646 94.6 - 2.1%
08 19 843/ 20 646 96.1 + 1.5%

冇中國轉機客都咁既成績
咁睇唔怪得要出盡力踩低台灣

TW租339