唔係好幾年前研究過企實兩邊係快啲咩
個trail 係倫敦holborn站做, 唔比人行
(香港 倫敦 stockholm 地鐵同一個集團)
話因為當一邊有人行時, 會好似塞車咁因為骨牌, 少少動作就會做左好多lag
個研究上年出架
班人又走去無視囉
佢地永遠企硬 , 唔駛參考其他意見 , 之後就屌其他人係共狗五毛
肯撚定成個運輸系統快左
因為連登仔 (畀負皮嗰班) 永遠眼窄到 只係關心自己既效率會唔會被拖慢
但相關研究 關注既係 整體效率有冇提升
整體效率上升, 人人potentially 受惠 先係最理想既方案
樓豬都係收皮啦有d線要等7,8分鐘先有一班 遲一分鐘已經影響好大
追post啦屌
話無分別班友係無搭過地鐵定點撚機
真係未試過遲幾秒無趕到嗰一班，然後遲半個鐘到？
505輕鐵無追到，下一班10分鐘後
西鐵無跑電梯，下一班4分鐘後
東鐵已經無得衝，下一班7分鐘後
k巴又無跑到，下一班十幾分鐘後
定你班撚樣好似林鄭咁，唔搭地鐵？
見到真係就走既話，其實兩邊d人都會一齊行
未見到班車走就話一兩秒重要既唔該平地行快兩步
同埋你用0秒轉車既時間黎預出門口，識著你真係慘
如果話建議所有人並排咁行，兩邊都要行，你點諗？
個個人需求都唔同，朝早行快兩步快1分鐘，趕到就關門個班車快多兩分鐘，轉車個陣又等少兩分鐘，前後已經5分鐘。
你知唔知5分鐘做到幾多嘢？
Precise D講，你唔知時間幾寶貴？
你以為個個都$32 一個鐘，5分鐘價值$2.6？我提早5分鐘到公司回多兩個email唔好？
操你媽的就不會早五分鐘出門嗎？
常常拿日本當例子，日本人會遲到嗎？他們這麼守時，是因為永遠早出門，有緩衝時間。
要留咁多時間做所謂嘅Buffer 浪費晒啲時間嚟遷就一個低效率嘅交通系統
兩邊行慢過兩邊企
比數據比研究喇柒頭
收嗲啦 白痴仔, 從來無人關注 兩邊行 呀
你自己離題走去討論 兩邊行 做乜鳩啫
咁不如你講埋 兩邊跑啦 , 白撚痴
又話要效率又話快
兩邊行竟話冇人關注
一句駁唔到咪算囉柒頭
講數據，含撚喇
係咁講兩邊行係咪真係以為自己好風趣，好幽默？
兩邊行快過兩邊企你又認
係你地話左行班人自鳩私
姐係你地話兩邊企又唔撚風趣既
戇鳩
兩邊行仲整扶手電梯出黎做乜
個腦諗乜野架
想快你唔撚行樓梯？
又想唔郁又想快
就迫人陪你企
奇鳩怪架喎你
想快你唔撚行樓梯?你自己都講左話無分別班友係無搭過地鐵定點撚機
真係未試過遲幾秒無趕到嗰一班，然後遲半個鐘到？
505輕鐵無追到，下一班10分鐘後
西鐵無跑電梯，下一班4分鐘後
東鐵已經無得衝，下一班7分鐘後
k巴又無跑到，下一班十幾分鐘後
定你班撚樣好似林鄭咁，唔搭地鐵？
見到真係就走既話，其實兩邊d人都會一齊行
未見到班車走就話一兩秒重要既唔該平地行快兩步
同埋你用0秒轉車既時間黎預出門口，識著你真係慘
你幾耐無搭過？平時預開個零鐘定點？ 你去到個站見到下班幾耐都知你係啱啱走咗架車定點樣啦， 關咩平地事啫？ 你未上到扶手電梯頂你都唔會見到班車係就開定點樣啦。 咁係唔係係咪都要行快啲呀？
明唔明白，除左你真係見到部車先衝過去，你未見到部車之前既一秒，係同你早出門口既一秒係一樣，自己唔守時係度賴其他野
話無分別班友係無搭過地鐵定點撚機
真係未試過遲幾秒無趕到嗰一班，然後遲半個鐘到？
505輕鐵無追到，下一班10分鐘後
西鐵無跑電梯，下一班4分鐘後
東鐵已經無得衝，下一班7分鐘後
k巴又無跑到，下一班十幾分鐘後
定你班撚樣好似林鄭咁，唔搭地鐵？
見到真係就走既話，其實兩邊d人都會一齊行
未見到班車走就話一兩秒重要既唔該平地行快兩步
同埋你用0秒轉車既時間黎預出門口，識著你真係慘
你幾耐無搭過？平時預開個零鐘定點？ 你去到個站見到下班幾耐都知你係啱啱走咗架車定點樣啦， 關咩平地事啫？ 你未上到扶手電梯頂你都唔會見到班車係就開定點樣啦。 咁係唔係係咪都要行快啲呀？
明唔明白，除左你真係見到部車先衝過去，你未見到部車之前既一秒，係同你早出門口既一秒係一樣，自己唔守時係度賴其他野
第一程車我當你贏
咁中間要轉車呢？ 叫個司機開快5秒？
頭先又係度問，又唔消化話無分別班友係無搭過地鐵定點撚機
真係未試過遲幾秒無趕到嗰一班，然後遲半個鐘到？
505輕鐵無追到，下一班10分鐘後
西鐵無跑電梯，下一班4分鐘後
東鐵已經無得衝，下一班7分鐘後
k巴又無跑到，下一班十幾分鐘後
定你班撚樣好似林鄭咁，唔搭地鐵？
見到真係就走既話，其實兩邊d人都會一齊行
未見到班車走就話一兩秒重要既唔該平地行快兩步
同埋你用0秒轉車既時間黎預出門口，識著你真係慘
你幾耐無搭過？平時預開個零鐘定點？ 你去到個站見到下班幾耐都知你係啱啱走咗架車定點樣啦， 關咩平地事啫？ 你未上到扶手電梯頂你都唔會見到班車係就開定點樣啦。 咁係唔係係咪都要行快啲呀？
明唔明白，除左你真係見到部車先衝過去，你未見到部車之前既一秒，係同你早出門口既一秒係一樣，自己唔守時係度賴其他野
第一程車我當你贏
咁中間要轉車呢？ 叫個司機開快5秒？
其實你要講效率
你叫港鐵較返快d 梯佢先講啦
以前d 梯快到仆街嘅
宜家？ 全部較慢晒
又離題
btw , 依家個速度可以接受
我諗較慢啲, 機件損耗周期會長左 , 同埋因為地鐵太多人, 較慢啲係安全過以前快既速度, 始終班次密左迫左, 一下子太多人上電梯的確有危險性
出意外賠都賠死佢 , 佢地公司立場一定係咁做
試過前面有人kick鞋帶pk,如果唔係左面有位避,後面成班人好易一齊pk。
重未計支那水貨客d手拖車。
結論係樓主on9
試過前面有人kick鞋帶pk,如果唔係左面有位避,後面成班人好易一齊pk。
重未計支那水貨客d手拖車。
結論係樓主on9
咁鍾意講集體利益同效率下世投胎做蜜蜂啦，唔正視人本性自私嘅事實走出黎話人on9
同埋假設電梯2邊企
最頂頂有個一對老人家夫婦行到好慢
塞住左個出口
其實好危險
我想問 就算左行右企, 你講既依個極端例子 都會發生架啦, 唔危險 ?
試過前面有人kick鞋帶pk,如果唔係左面有位避,後面成班人好易一齊pk。
重未計支那水貨客d手拖車。
結論係樓主on9
所以左行右企先係安全,呢個習慣救左我兩三次
九龍塘站成堆on9強國人2邊都企
但都係排到仆街
中環站左行右企
但成個流程係smooth 嘅
